« La hauteur sous crochet élevée a été le facteur décisif concernant l’utilisation de deux grues avec câbles en fibres - par rapport à la concurrence, la 370 EC-B Fibre présentait les vitesses de levage les plus élevées », explique Christopher Bäcker, travaillant au sein du service commercial externe de Friedrich Niemann GmbH & Co. KG, à propos du défi consistant à maintenir le chantier en activité avec un roulement de deux postes. Le concessionnaire de machines de travaux publics et de bâtiment, dont le siège se trouve à Kronshagen près de Kiel, avait amené à Hambourg deux 370 EC-B 12 Fibre d’une hauteur sous crochet de 87,7 et 77,4 mètres respectivement. Leur portée était respectivement de 60 et 47,7 mètres. La troisième grue utilisée était une 250 EC-B 12 avec une hauteur sous crochet de 35 mètres et une portée de 44,15 mètres. Lors du montage, les trois machines étaient des grues neuves issues de la flotte de location de Niemann.
Plusieurs centaines de kilos de moins grâce au câble en fibres
Le câble en fibres permet à Friedrich Niemann GmbH & Co. KG de réaliser un énorme gain en matière de poids. En raison de la hauteur sous crochet élevée des deux grues 370 EC-B, les câbles métalliques pèsent lourd sur la balance. Christopher Bäcker est convaincu par le câble en fibres : « À cette hauteur sous crochet, le câble en fibres fait absolument sens pour nous, car sinon nous avons déjà plusieurs centaines de kilos de câble métallique et perdons ainsi beaucoup de capacité de charge ». Le câble en fibres à résistance élevée permet de supporter des charges en bout de flèche jusqu’à 20 % plus élevées que la variante en câble métallique. La durée de vie est quatre fois plus longue pour la même utilisation qu’un câble métallique. La 370 EC-B Fibre a une hauteur sous crochet maximale de 91,7 mètres, une capacité de levage maximale de 12 tonnes et une portée maximale de 78 mètres. Avec cette portée maximale, il est encore possible de déplacer 2,8 tonnes en bout de flèche.
Une construction en bois à partir du troisième étage
Là où se trouvaient autrefois des docks et d’anciens entrepôts, le quartier de Hafencity à Hambourg est en train de devenir l’un des plus grands projets de développement urbain en centre-ville d’Europe. La tour en bois « Roots » est construite dans le quartier Elbbrücken. Ses 181 appartements offriront une vue sur Hambourg, le port et les canaux de l’Elbe.
Le « Roots » se compose d’une tour en bois de 19 étages et d’une barre de sept étages. Environ 5 500 m³ de bois de construction en bois résineux sont utilisés pour la construction, un record mondial. Ce chiffre ne tient pas compte des matériaux utilisés pour les façades, les fenêtres et les revêtements. De nombreux éléments ont été amenés sur le chantier déjà préfabriqués.
L’emplacement au bord de l’eau a rendu nécessaire un concept spécial de protection contre les inondations : dans la Hafencity de Hambourg, ce qu’on l’on appelle un « terp », une élévation d’une hauteur de huit ou neuf mètres au-dessus du niveau de la mer, sert de protection contre les inondations, ce niveau servira de parking souterrain. Deux marées de tempête se sont déjà produites pendant les travaux, un défi pour tous les participants. La protection contre les inondations se reflète dans l’utilisation des matériaux : le « terp » et les étages inférieurs sont construits en béton armé, à partir du troisième étage, les plafonds et les murs sont entièrement en bois. Les grues ont été utilisées aussi bien pour les levages des éléments en béton que pour ceux en bois, ce qui a nécessité une étroite coordination entre les entreprises impliquées et une bonne coordination au quotidien sur le chantier.
1 600 éléments de construction à soulever
Le bois certifié PEFC, issu de la sylviculture durable, provient en grande partie de la Styrie autrichienne, l’une des régions les plus boisées d’Europe. De l’épicéa a été principalement utilisé pour les murs porteurs, mais aussi de petites quantités de bois de pin, de sapin et de hêtre. Le début officiel des travaux de construction du « Roots » a eu lieu le 27 novembre 2020 et la pose de la première pierre le 13 septembre 2021. Les premiers éléments en bois sont arrivés sur le chantier en mai 2022, fabriqués au millimètre près. Le premier levage pour le « Roots » était un élément de façade de 2,6 tonnes mesurant 10,3 mètres sur 2,6 mètres. Une tâche facile pour la 370 EC-B 12 Fibre avec sa portée de 60 mètres. Les éléments de façade suivants sont pour la plupart arrivés sur le chantier avec les fenêtres et les loggias déjà montées. Ce haut degré de préfabrication avait toutefois pour conséquence que les surfaces murales étaient généralement anguleuses et devaient donc être fixées au crochet de la grue à l’aide d’une entretoise. Il a donc fallu déterminer au préalable les points d’ancrage exacts sur les poutres afin que la charge soit répartie uniformément lors du levage et ne soit pas tirée vers le haut de manière oblique.
Environ 1 200 éléments en bois préfabriqués de différentes tailles et de différents poids ont été utilisés pour la construction de la tour en bois. L’élément le plus lourd pesait environ huit tonnes et mesurait près de 14 mètres de long. Au total, 400 éléments de construction en bois ont été utilisés pour la construction de la barre. La construction modulaire avec un haut degré de préfabrication a permis de gagner du temps et de réduire les coûts sur le chantier. La réduction des nuisances sonores en résultant joue également un rôle important.
Les trois grues Flat-Top Liebherr se trouvaient à Hambourg depuis juin 2021, montées de manière indépendante sur des pieds de scellement. Les deux 370 EC-B Fibre ont été montées avec une grue mobile Liebherr LTM 1450-8.1, la 250 EC-B 12 avec l’une des deux grues Fibre. Le démontage de la 250 EC-B s’est déroulé de la même manière que le montage, à nouveau avec l’une des deux 370 EC-B. Ensuite, une 370 EC-B a été démontée par sa sœur. Le démontage de la dernière 370 EC-B a suivi en octobre 2023, également avec une grue mobile Liebherr LTM 1450-8.1. Ce n’était pas la première intervention des grues à tour Liebherr dans le quartier du port de Hambourg : 25 grues à tour ont travaillé simultanément en 2021 dans le quartier Überseequartier.
Surface habitable, restauration et nouveau siège de la fondation allemande pour la faune sauvage
Trois entreprises hambourgeoises sont responsables de la conception de la tour ou agissent en qualité de maîtres d’ouvrage : le bureau d’architectes Störmer Murphy et Partners ainsi que Garbe Immobilien-Projekte et la Fondation allemande pour la faune sauvage. Une fois achevée, au premier trimestre 2024, elle offrira environ 15 000 m² de surface habitable et 430 m² de surface de restauration pour environ 200 personnes. La Fondation allemande pour la faune sauvage occupera le rez-de-chaussée et une partie de l’étage de la tour, ses bureaux se trouvant au premier étage.
