Vers des sites zéro émission grâce aux systèmes de stockage d’énergie Liebherr

Alors que des objectifs locaux et globaux de réduction des émissions s’imposent au secteur de la construction dans le monde entier, on observera dans les années à venir un besoin croissant d’électrification sur les chantiers. Conformément aux réglementations actuelles et à venir en matière d'émissions, les opérateurs ont donc un besoin croissant et dynamique d’énergie pour alimenter sans émissions locales les engins de construction entièrement électriques et hybrides.

Le système de stockage d’énergie sur batterie Liduro Power Port (LPO) assure l’exploitation et la recharge des machines électrifiées : Il participe ainsi à réduire les émissions urbaines globales. En effet, ces émissions (bruits de moteur, particules fines, CO2, etc.) sont principalement causées non seulement par les engins, mais aussi par les générateurs Diesel.

Rendement et meilleure densité de puissance du marché

Les chantiers n’ont parfois qu’un accès limité au réseau d’alimentation électrique – voire, n’y ont pas accès. Sur un chantier électrifié, l’enjeu est donc de parvenir à faire opérer des engins à la puissance maximale, à recharger un grand nombre d’entre eux pendant les pauses et à lisser les pics de charge. Grâce à une densité de puissance et d’énergie actuellement inégalée sur le marché, le LPO est une solution d’alimentation mobile ultra-efficace de machines avec des différents puissances et des pics de charge.

À partir de 2024, il sera produit en série pour différentes plages de puissance, allant jusqu’à 120 kW/kWh. Il peut recevoir un courant de charge jusqu’à 32 A, et fournir de la puissance sur plusieurs connexions utilisables en même temps : 16 A / 32 A / 63 A / 125 A. Le LPO peut être chargé et fourni du courant simultanément. La surveillance de l’énergie et de l’état du système est assurée par l’unité de commande locale, mais aussi à distance via une application numérique sur smartphone ou tablette.

Économies et mobilité

Le système de stockage d’énergie peut compléter un raccordement au réseau insuffisant ou bien être utilisé comme source d’alimentation isolée en l’absence d’un tel raccordement. En utilisant le LPO comme complément, il est possible de réduire considérablement la quantité de puissance prise sur le réseau – l’unité de stockage couvrant les pics de charge des machines.

En fonctionnement isolé, le LPO se révèle une solution flexible et très efficace. Sur les chantiers, les pics de charge élevés et, au contraire, les longues périodes nécessitant peu d’alimentation (par exemple pour l’éclairage ou les petites applications) sont courantes. Le système de stockage d’énergie fournit cette alimentation à la demande, sans surplus, pour un rapport coût/performance optimal. Comparé à un générateur Diesel, qui affiche une consommation importante de carburants fossiles quel que soit le consommateur, le LPO est une source d’énergie à bien meilleur rendement, sans phase de marche à vide.

Le LPO peut être transporté sur des sites de construction en zone urbaine ou à la périphérie des villes sur un châssis de remorque disponible en option, ou bien sur des remorques classiques, pour davantage de simplicité d’utilisation. Sur site, il peut si nécessaire être déplacé par une grue ou une pelle, grâce aux points de suspension, mais aussi levé et transporté sur n’importe quelle face à l’aide d’un chariot élévateur. Les dimensions du LPO sont les suivantes : 2 500 x 1 250 x 900 mm (L x l x h).