Présentation exclusive de trois nouvelles grues automotrices Liebherr - des innovations au service d'applications performantes

Liebherr a déjà dévoilé deux de ces nouvelles grues aux journées Client 2015, sur le site de Ehingen, où de nombreux clients ont pu découvrir la grue mobile 5 essieux de 250 tonnes LTM 1250-5.1 ainsi que la grue sur chenilles LR 1500 de 500 tonnes de capacité maximale

La toute dernière, une grue mobile 8 essieux, dotée d'une flèche télescopique très longue, dénote par sa conception axée principalement sur une rentabilité élevée et un montage simplifié des équipements sur le chantier.

Grue mobile LTM 1250-5.1 - Conçue pour une puissance maximale

La LTM 1250-5.1 s'avère être la grue mobile cinq essieux la plus puissante sur le marché. Il s'agit du troisième type de grue bénéficiant du concept d'entraînement novateur à moteur unique, mis au point par Liebherr. Outre une fléchette pliante multifonctionnelle, la grue peut être dotée d'une fléchette fixe, à longueur réglable hydrauliquement jusqu'à 50m. Les innovations de Liebherr, le système VarioBase® et la fonction ECOmode, sont autant d'atouts jouant en faveur de la sécurité et des performances de la nouvelle LTM 1250-5.1.

Le système de contrepoids Vario est un nouveau concept de Liebherr qui optimise la mise en œuvre de la grue sur le chantier. La grue LTM 1250-5.1 peut travailler avec deux rayons de contrepoids différents : 5,58m ou 4,78m. Liebherr a mis au point un système pour régler facilement et rapidement le rayon de giration du contrepoids. Des vérins de lestage de série, pivotants mécaniquement, réduisent le rayon de giration du contrepoids de 800mm. Le grand rayon de giration de contrepoids permet d'atteindre des capacités de charge maximales, tandis que le petit rayon de contrepoids facilite les travaux en espace exigu, qui sans cela nécessiteraient la mise en œuvre d'une grue mobile plus petite et donc de moindre capacité.

LR 1500 - Grue sur chenilles compacte haute puissance

La grue sur chenilles LR 1500 manie des capacités de charge de la catégorie des 500 tonnes, sur toute la zone de travail, avec des dimensions et des poids de composants réservés jusqu'ici à la classe des 400 tonnes. Le transport de la grue est sans restriction dans le monde entier grâce à ses 45 tonnes de poids au transport. Le concept global de la nouvelle grue se distingue par sa simplicité dans tous les domaines et par son excellente rentabilité.

Le développement de la LR 1500 s'est également focalisé sur des critères de simplicité et de rentabilité. La nouvelle grue sur chenilles Liebherr se distingue non seulement par son transport simple et économique, mais également par sa facilité d'installation et d'utilisation. Toutes les opérations de levage peuvent être réalisées jusqu'à la capacité de charge maximale avec uniquement le performant mécanisme de levage principal, développant une force de traction de 180 kN. Il en résulte une utilisation simplifiée de la grue, puisque le second treuil, habituellement mis à contribution en double configuration pour les levages lourds, devient superflu. La seule situation nécessitant un treuil supplémentaire de 125kN en force de traction correspond aux travaux avec une poulie en extrémité de mât.

Lors de la mise au point du système global de flèche à mât en treillis, les ingénieurs ont également travaillé sur la simplicité. Ils ont réduit le nombre et la multitude de composants sur la nouvelle LR 1500, en renonçant délibérément à la segmentation des éléments treillis, comme c'est le cas habituellement Le transport et le montage s'en trouve également amplement simplifiés, contribuant ainsi à une rentabilité supérieure. Les concepteurs ont également planché sur une solution ingénieuse au niveau du lest central, pour augmenter la rentabilité de la grue. Le lest central est composé de seulement quelques pièces de béton, montées facilement et rapidement, et dont la partie supérieure constitue une passerelle sécurisée au niveau du châssis.