Les tombereaux Liebherr de classe ultra sont exploités dans certains des plus rudes environnements miniers du monde. Il peut aussi bien intervenir au Canada, par un froid polaire arctique, comme en Australie où la température peut atteindre plus de 42 °C selon les endroits. Certaines de ces mines de surface sont dédiées à l'extraction du cuivre, du charbon, de l'or ou du fer.
Basé sur plus de trente ans d'expérience sur le terrain, le tombereau T 264 peu gourmand en carburant privilégie la sécurité et la fiabilité. Il est taillé pour travailler conjointement avec les pelles minières hydrauliques Liebherr R 9800, ainsi que les godets chouleurs et les chargeuses sur pneus pour des performances optimales.
Grande mobilité – Grande disponibilité – Qualité supérieure
Le Liebherr T 264 associe un système d'entraînement efficace Litronic Plus AC à un moteur haute puissance (jusqu'à 2700 ch / 2013 kW) pour générer de meilleures vitesses en côte. Le système hydraulique du T 264 offre de bonnes performances de levage, favorisant des temps de cycle rapides et une productivité accrue.
Développé et construit par Liebherr, le système d'entraînement éprouvé Litronic Plus détermine la manière optimale d'extraire la puissance du moteur diesel. La réactivité du moteur est essentielle pour minimiser la consommation de carburant et maximiser les performances.
Le T 264 offre un freinage dynamique haute puissance sans frottement. Le système d'entraînement AC délivre jusqu'à 3300 kW (4425 ch) de freinage dynamique électrique, ce qui réduit la charge appliquée au moteur et la consommation de carburant.
Accès efficace aux zones d'entretien et surveillance intégrée
Les tombereaux Liebherr sont dotés d'échelles conçues pour accéder facilement au moteur. Les faibles hauteurs de travail des zones de maintenance assurent un accès sûr et efficace pour l'entretien. Le moteur et l’alternateur sont accessibles depuis les deux côtés du châssis, et un double accès au carter de pont arrière facilite la maintenance et l'inspection. Les filtres hydrauliques et le caisson d'isolation de la batterie ainsi que les points de remplissage de carburant, d'huile hydraulique, de graisse et de liquide de refroidissement, se trouvent au niveau du sol.
Le système électronique intégré surveille, enregistre et édite les données d'état général et de performance du tombereau. Les données sont enregistrées puis accessibles pour effectuer des analyses détaillées. Ce système supporte les stratégies de maintenance préventive afin de minimiser les temps d'arrêt imprévus.
Le camion « en chiffres »
- Si le camion était acheminé sur le terrain de basket de l'Audi Dome (Munich, Allemagne), il occuperait pratiquement toute la largeur du terrain
- Le camion est aussi haut qu'une maison de deux étages.
- Le camion est conçu pour transporter une charge utile correspondant au poids de 40 éléphants d’Afrique.
- Le volume de la benne du camion correspond à environ 906 667 tasses de café.
- Les pneus du T 264 sont aussi hauts que deux chevaux Shire – la hauteur au garrot de ces chevaux, les plus grands du monde, est d'environ 1,80 m en moyenne.
