La grue Liebherr de 55 tonnes, présentée pour la première fois au salon Bauma 2025, élève la mobilité à un niveau supérieur. Conçue comme une véritable « grue taxi », cette grue à trois essieux peut transporter jusqu’à neuf tonnes de contrepoids tout en respectant une charge par essieu de douze tonnes. Malgré son faible poids, cette nouvelle grue offre des capacités de levage élevées. « Nous sommes fiers d’être l’une des premières entreprises en France à recevoir une LTM 1055-3.3. Cette grue est équipée d’une flèche légère et puissante d’une longueur de 40 mètres, qui offre d’excellentes capacités de levage, en particulier pour les grandes portées », rapporte Alexandra Da Rocha, qui a repris avec sa sœur Elsa, l’entreprise familiale Limalev fondée par leur père.
Cette nouvelle acquisition marque une étape importante pour cette entreprise de grues riche en tradition. Limalev a été fondée dans les années 1960 à Limoges. Depuis son rachat en 1994 par Enrique Da Rocha, l’entreprise n’a cessé de se développer et de se moderniser. Depuis 2023, les deux directrices générales, Alexandra et Elsa Da Rocha, dirigent l’entreprise familiale, qui exploite aujourd’hui un parc de six grues mobiles. Ces deux entrepreneuses ont le levage dans le sang, toutes deux ont leur CACES et n’hésitent pas à se mettre aux commandes des grues.
Au cours des dernières années, Limalev a suivi une stratégie d’investissement ciblée afin de répondre au mieux aux exigences techniques de ses clients. L’intégration de la grue tout-terrain à 3 essieux la plus légère du marché s’inscrit parfaitement dans cette stratégie et apporte une polyvalence supplémentaire, des performances élevées et une flexibilité opérationnelle maximale à la flotte.
Équipée du système de commande moderne LICCON3, la LTM 1055-3.3 fait partie de la dernière génération de grues mobiles Liebherr. Elsa da Rocha explique : « Grâce à sa base d’appui trapézoïdale innovante, associée au système VarioBase® Plus, la grue atteint des capacités de charge comparables à celles de la catégorie de grues immédiatement supérieure, notamment pour les grands rayons d’action. C’est un atout décisif pour bon nombre de nos chantiers, qui se caractérisent souvent par un espace restreint et une accessibilité limitée. »
Les faibles charges par essieu de la LTM 1055-3.3 garantissent une grande flexibilité et une rentabilité accrue dans le cadre d'une utilisation quotidienne. Sur de nombreux marchés, les autorisations complexes, les véhicules d'escorte et les restrictions relatives à la durée de conduite autorisée ne sont plus nécessaires. En cas d'utilisation avec une remorque sur laquelle les onze tonnes de contrepoids peuvent être transportées dans leur intégralité, puis hissées sur la grue en un seul levage sur le chantier, il est par exemple possible d'obtenir en Allemagne une autorisation de circulation permanente valable sur l'ensemble du territoire, et ce sans aucune restriction ni condition de conduite.
