Liebherr présente la MK 140-5.1 lors du salon Intermat 2024

La MK 140-5.1 offre des capacités de charge allant jusqu’à 8 000 kilogrammes. Ce qui fait sa particularité, outre son utilisation normale comme grue à flèche distributrice horizontale, c’est le VarioJib : il permet de réaliser des interventions en mode relevage et d’atteindre une portée allant jusqu’à 65 mètres. Par exemple, cette grue peut être la solution de levage appropriée pour le montage de climatiseurs, de balcons et de fenêtres ou participer aux travaux de révision dans les usines chimiques et les raffineries. « Grâce à sa taille compacte et à son faible encombrement, tant pendant son montage et son démontage que pendant son fonctionnement, la MK 140 5.1 est prédestinée aux interventions en milieu urbain », explique Daniel Nötzel, chef de produit chez Liebherr-Werk Biberach GmbH. « L’intégration de Trolley plus a permis d’obtenir des gains de capacité de charge allant jusqu’à 50 % dans les positions inclinées, ce qui rend la grue encore plus flexible ».

Un fonctionnement entièrement électrique de la grue

Le concept Hybrid Power, écologique et tourné vers l’avenir, permet de faire fonctionner la grue en mode entièrement électrique avec le courant du chantier ou une autre source de courant externe. La grue fonctionne ainsi de manière particulièrement silencieuse, ce qui peut être un avantage pour les chantiers nocturnes. Les grues MK sont compatibles avec le Liduro Power Port (LPO) de Liebherr, le système mobile de stockage d’énergie pour l’alimentation des chantiers. Les engins de chantier hybrides ou entièrement électriques peuvent être utilisés ou chargés sans émissions locales grâce au stockage d’énergie mobile. S’il n’y a pas de source de courant externe pour la MK, un groupe électrogène diesel efficace assurera son fonctionnement autonome.

Tant l’entraînement de la partie tournante que celui du châssis inférieur de ces grues peuvent être alimentés par des huiles végétales hydrogénées (HVO). Le HVO est un carburant fabriqué à partir d’huiles végétales hydrogénées, de préférence des déchets. Depuis janvier 2022, les grues de construction mobiles sont livrées à partir de l’usine avec le plein de ce carburant. Le fonctionnement entièrement électrique et le ravitaillement en HVO contribuent à réduire les émissions et à promouvoir la neutralité climatique à long terme sur les chantiers.

Prêtes à l’emploi en quelques minutes

Les grues de la série MK, complétée par la MK 73-3.1 et la MK 88-4.1, permettent de réaliser facilement des interventions à plusieurs endroits dans la même journée. En quelques minutes, les grues MK sont prêtes à l’emploi. Leur transport, leur montage et leur fonctionnement ne nécessitent qu’une seule personne. Les véhicules de transport supplémentaires sont supprimés au profit d’un gain de temps et d’argent. Grâce à une tour verticale, les grues-taxis peuvent fonctionner directement à côté du bâtiment, prennent peu de place et atteignent de larges rayons de travail avec une grande efficacité.