Liebherr livre son premier train d’atterrissage avant destiné à un avion-cargo

Lindenberg (Allemagne), avril 2026 — Liebherr-Aerospace a franchi une étape importante avec la livraison de son premier train d’atterrissage avant pour l’avion-cargo Airbus A350F, poursuivant ainsi un partenariat fructueux avec Airbus initié il y a plus de 50 ans avec la livraison du train d’atterrissage avant pour l’A350. Liebherr-Aerospace est un partenaire clé du programme A350 depuis son lancement, fournissant des composants essentiels des commandes de vol ainsi que le train d’atterrissage avant. Au fil des années, l’entreprise n’a cessé de faire évoluer ses systèmes de trains d’atterrissage afin de répondre aux exigences croissantes des nouvelles variantes d’avions.

La dernière version de l’A350F, conçue pour les opérations de transport de fret longue distance, a nécessité d’importantes adaptations tant au niveau du modèle de base de l’avion que de ses systèmes embarqués. L’un des principaux défis liés à l’exploitation d’un avion-cargo de cette catégorie est d’assurer sa stabilité au sol lors des opérations de chargement du pont principal par la porte de soute arrière, située au-delà du train d’atterrissage principal. Cette configuration peut, en cas de mauvaise répartition des charges, engendrer un risque de basculement de la queue. Fidèle à son principe « Safety beyond standard », Airbus a développé un système innovant d’alerte de basculement arrière, conçu pour prévenir ce type de situation. Ce dispositif repose sur une évaluation de l’équilibre de l’appareil au sol, basée sur la charge supportée par le train d’atterrissage avant. Pour mesurer avec précision cette charge, Liebherr a conçu un capteur de pression électronique de nouvelle génération, intégré à la vanne de commutation, capable de surveiller en continu la pression interne de l’amortisseur.

Liebherr-Aerospace fournit une large gamme de composants pour la famille A350, notamment la boîte de transmission différentielle du système de commande des volets, la bielle de mesure de charge, l’actionneur de porte de chargement inférieure, l’amortisseur mobile, le train d’atterrissage avant, ainsi que les actionneurs de commande des becs. Le train d’atterrissage avant de l’A350F est développé, testé et fabriqué à Lindenberg (Allemagne), avec une offre complète de services MRO (maintenance, réparation et révision) disponible sur le marché après-vente.

« Nous apprécions grandement la confiance renouvelée d’Airbus », a déclaré Gerd Heinzelmann, directeur général de Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH. « En tant que concepteur fort de plus de six décennies d’expérience et fournisseur de longue date du train d’atterrissage avant de l’Airbus A350, nous sommes fiers de contribuer à la sécurité opérationnelle de la version cargo. La confiance de notre client dans la qualité de nos produits et de notre ingénierie marque une nouvelle étape dans notre collaboration et ouvre la perspective de futurs succès. »

Avec l’intégration de nouveaux composants et systèmes spécifiquement adaptés à l’A350F, Liebherr-Aerospace continue de soutenir Airbus dans la fourniture de solutions sûres et fiables pour l’industrie aéronautique, au sol comme en vol. Cette étape importante souligne l’étroite coopération entre les deux entreprises dans le développement conjoint de technologies aéronautiques innovantes, destinées à équiper la prochaine génération d’avions gros-porteurs et de transport de fret.