7 minutes - magazine 01 | 2026
Une première réussie
Les premiers engins ont déjà été livrés à nos clients. La MK 120-5.1E, le dernier modèle de notre gamme de grues mobiles de chantier, entre en service.
Notre nouvelle grue mobile MK 120-5.1E entre en scène
La grue offre non seulement des performances impressionnantes, mais nous avons également accordé une grande importance au confort, à la sécurité et à la fonctionnalité de cette nouvelle machine. L’entreprise suisse traditionnelle Zaugg AG Rohrbach a mis en service la première MK 120-5.1E. La nouvelle grue a fait ses débuts en participant à un prestigieux défilé dans la capitale fédérale de Berne, un rôle sur mesure pour son entrée en piste.
« Exactement ce qu’il nous fallait. La MK 120-5.1E est exactement la grue qu’il nous fallait pour notre flotte. Avec sa longueur de flèche et sa capacité de charge, elle est idéale pour les chantiers de nos clients », déclare Stephan Zaugg, PDG de Zaugg AG Rohrbach. Sophie Albrecht, membre du conseil d’administration de Liebherr, s’est rendue à Reiden pour la remise de clé de la nouvelle grue.
Prenez des ruelles étroites, des trottoirs élevés et autres obstacles, une structure architecturale historique offrant un panorama grandiose, ajoutez-y un travail délicat à réaliser dans l’urgence. C’est exactement le mélange idéal pour notre nouvelle grue mobile de chantier ! La MK 120-5.1E de l’entreprise Zaugg a été utilisée pour la première fois dans la jolie vieille ville de Berne, en Suisse. Deux imposantes toitures provisoires composées de plusieurs éléments ont dû être hissées à 25 mètres de hauteur sur les échafaudages des chantiers, avec une portée parfois importante. Et le meilleur dans tout cela : la grue a effectué l’ensemble des travaux en mode électrique. Zéro émission et pratiquement aucun bruit pour les habitants, les touristes et les passants de la vieille ville. Suivez-nous au-dessus des toits de Berne !
À l’aube, Adrian Sommer se rend dans le centre-ville de Berne avec sa grue mobile flambant neuve. Il est encore tôt. Seuls quelques passants se pressent sur les pavés. Le jeune grutier avance lentement en marche arrière dans la Rathausgasse avec son nouveau véhicule. Passant à ras des voitures garées et des bacs à fleurs débordants, le véhicule traverse les arcades pittoresques caractéristiques du paysage urbain depuis le grand incendie qui a ravagé la ville il y a plus de 600 ans. Adrian Sommer conduit la grue avec aisance vers sa première mission, car il a déjà beaucoup d’expérience avec la MK 140-5.1E, de dimensions similaires. « Grâce à sa direction intégrale, le véhicule est bien sûr très maniable », dit-il.
En plein coeur: Adrian Sommer se tient à côté des échafaudeurs pour commander la grue avec précision à l’aide d’une télécommande radio. Pour installer les toits, le grutier monte dans sa cabine. « Elle est luxueuse et super bien équipée », s’enthousiasme-t-il. Avec sa climatisation automatique, sa glacière, sa prise USB et son écran tactile moderne, la cabine réglable en hauteur en continu offre un grand confort de série.
Mais Adrian n’est pas d’humeur à bavarder. Le temps presse. Lui et son collègue, le grutier Oliver Rindlisbacher, doivent installer de grands toits provisoires sur deux chantiers de la vieille ville. L’un d’eux se trouve derrière les maisons adjacentes, au bord de la ruelle parallèle. La distance est d’environ 50 mètres. Néanmoins, cet emplacement particulier est suffisant, car la grue mobile est capable d’atteindre l’objectif grâce à sa flèche horizontale de 52 mètres de long. Celle-ci est en mesure de supporter des charges pesant jusqu’à 2,1 tonnes.
La grue est rapidement mise en place. La petite grue auxiliaire située sur la tour télescopique verticale s’avère très utile. En quelques minutes, les deux employés de Zaugg ont disposé les quatre lourdes plaques de répartition de charge autour du véhicule. Adrian Sommer actionne ensuite les supports hydrauliques à l’aide de sa télécommande radio. Ensuite, tout va très vite : la tour est redressée et le déploiement entièrement automatique de la flèche est enclenché. Le tout, dans un silence surprenant.
La flèche de 52 mètres de long de la MK 120-5.1E atteint la ruelle suivante. La cathédrale de Berne est aux premières loges pour observer la scène.
Planificateur de projet: « Nous pouvons utiliser la grue rapidement et souvent sans contrepoids supplémentaires, ce qui est très économique. » Stefan Stettler a planifié l’intervention au-dessus des toits de la vieille ville de Berne.
Grâce au mode électrique il y a peu de nuissance sonore
En effet, M. Sommer a coupé le moteur diesel de sa machine. Entre-temps, la source d’énergie nécessaire aux travaux de la journée est arrivée : un Liduro Power Port LPO 100, le système de stockage d’énergie mobile à batterie de Liebherr. Grâce à cette batterie mobile, une grue de chantier mobile telle que la MK 120-5.1E peut fonctionner à l’électricité pendant environ deux jours. Il suffit de brancher le câble haute tension à la grue et à la batterie pour pouvoir commencer.
Seuls les nombreux échafaudeurs qui assemblent les différentes pièces métalliques dans la rue pour former des toits en saillie font encore du bruit. En revanche, les bruits de grue sont à peine audibles et ne dérangent plus personne. Ni les riverains ni les ouvriers du chantier n’en sont gênés. Même les touristes et les passants qui continuent à emprunter la Rathausgasse pendant toute la durée des travaux peuvent flâner en toute tranquillité. « Nous n’avons déployé les supports de la grue que de 50% du côté opposé au chantier, afin de laisser suffisamment d’espace pour les cyclistes et les piétons », explique Stefan Stettler. Le responsable du département Levage de Zaugg a planifié ces travaux à Berne et tient absolument à être présent lors de la première utilisation de la nouvelle grue. « La MK 120-5.1E, avec sa longue flèche, est la grue idéale pour ce travail. Notamment parce qu’elle prend peu de place au sol », explique M. Stettler, qui semble très détendu.
Suffisant À la fin des travaux, le Liduro Power Port mobile dispose encore de bien plus de la moitié de son énergie initialement stockée.
Contact visuel permanent pendant l’opération
Il semble également très satisfait. Tout se passe bien jusqu’à présent. La grue positionne avec précision les premiers toits sur les échafaudages préparés, avec une portée impressionnante de 45 mètres. «Les charges pèsent tout de même près de deux tonnes et demie », explique Stefan. La grue mobile transporte en toute sécurité les structures métalliques de plus de 20 mètres de long au-dessus de tous les toits et cheminées jusqu’à l’autre côté du bâtiment historique. Afin de déplacer avec précision les charges en porte-à-faux, Adrian Sommer monte sa cabine de grue. Il a un contact visuel avec la charge et les échafaudeurs. Pour des travaux comme ceux-ci, la cabine réglable en hauteur en continu est un véritable atout en matière de sécurité.
« Absolument génial la grue auxiliaire pour la mise en place des plaques de répartition de charge », déclare Christian Geissmann. Il travaille chez Zaugg en tant que chef de projet pour la logistique des grues et membre de la direction. « Cela permet d’effectuer ce travail en quelques minutes. »
En fin d’après-midi, le quatrième et dernier grand segment de toiture est enfin installé. La première mission de la nouvelle MK 120-5.1E de l’entreprise Zaugg à Berne s’achève sans encombre et sans problème. Le système de stockage d’énergie Liduro monté sur une remorque a également tenu le coup sans difficulté. Une fois les travaux terminés, plus de la moitié de l’énergie initialement stockée dans la batterie mobile était encore disponible. La MK 120-5.1E peut également être alimentée en électricité via n’importe quel coffret électrique de chantier et est même disponible en option avec un accumulateur d’énergie fixe. Celui-ci permet de travailler de manière autonome en mode électrique pendant environ deux jours.
Origami au-dessus des toits: Le déploiement ou le repliage entièrement automatisé d’une grue mobile Liebherr attire toujours les regards. La MK 120-5.1E est montée et prête à l’emploi en un rien de temps.
Mais revenons au chantier de Berne : le travail est terminé. Il faudra peut-être une demi-heure pour que la MK 120-5.1E soit à nouveau prête à partir. Elle retournera ensuite à Rohrbach, où la nouvelle grue sera garée à côté des trois grues MK déjà utilisées par Zaugg. Fondée en 1936, l’entreprise emploie 150 personnes dans les domaines de la construction en bois, de la construction métallique, de la menuiserie, de la ferblanterie, du transport lourd et de la logistique de levage. Depuis 2022, Zaugg est également présente sur le marché nord-américain avec sa filiale « Zaugg Timber Solutions ».
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2026.
