Des soeurs jumelles dans le Jura souabe
Deux grues sur chenilles LR 11000 de lʼentreprise de transport et de grues Felbermayr sʼactivent à proximité de leur lieu de naissance. À seulement 20 kilomètres de lʼusine de fabrication Liebherr à Ehingen, elles montent six éoliennes dʼune hauteur de moyeu de 162 mètres. Les grues sur chenilles de 1 000 tonnes sont équipées de la technique de grue sur chenilles la plus moderne : V-Frame® et VarioTray®.
Flower-Power : lʼéveil du printemps en Hollande
Lorsque le printemps sʼinstalle en Hollande et que les champs de tulipes sont en pleine floraison, la ville des fleurs de Haarlem devient le théâtre dʼune spectaculaire fête du printemps. Le point fort de lʼévénement est le corso fleuri Bollenstreek, long de 42 kilomètres. Au milieu, une LTM 1070-4.2 de lʼentreprise américaine Mountain Crane Service. Enthousiasmée par une visite précédente, Mountain Crane a fait décorer magnifiquement cet engin de plusieurs tonnes avec des fleurs fraîches printannières, selon la devise « Faith Can Move Mountains ». La grue colorée a attiré tous les regards et le jury lʼa récompensée par la troisième place. Une performance inoubliable avant que la grue nouvellement acquise ne traverse lʼAtlantique.
Levée en tandem sur le canal Rhin-Herne
Des travaux de pont spectaculaires sont en cours sur lʼA42 près de Bottrop dans le cadre de lʼélargissement à six voies. Un ancien pont industriel doit être remplacé par un nouveau de plus grande portée. Deux grues sur chenilles Liebherr de type LR 11000 soulèvent de manière synchronisée un élément de pont de 220 tonnes et le font pivoter de 90 degrés – un défi logistique. Pour le transport, le segment de pont a été amené sur le chantier via le canal Rhin-Herne, ce qui a même nécessité lʼapprofondissement du bassin portuaire. Pendant les opérations de levage, le canal est fermé afin dʼéviter les mouvements de vagues dus au passage des bateaux.
Volando alto y con todo a la vista
En la ciudad holandesa de Urk, descubrimos una de nuestras grúas de construcción móviles en un típico trabajo de montaje. Una vez terminada la estructura de acero, hubo que instalar las paredes durante la instalación de una nave. Una Liebherr MK 88-4.1E de nuestro socio Dick ten Klooster tiene aquí un gran segmento de pared en el gancho. Gracias a su larga pluma, la moderna grúa de construcción móvil pudo realizar todo el trabajo desde una sola posición. Incluso con su alcance máximo de 45 metros, la máquina, que también puede funcionar con electricidad, puede elevar cargas de hasta 2,2 toneladas. La cabina de elevación ofrece al conductor de grúa la mejor visión posible y garantiza así un alto nivel de seguridad en la obra.
Un inventaire de haut niveau
La cathédrale Saint-Magnus, vieille de plus de 800 ans, est le symbole de la ville de Kirkwall, chef-lieu de lʼîle de Mainland, la plus grande des Orkneys écossaises. Pour préserver ce bâtiment vieillissant, il faut lʼinspecter régulièrement afin dʼeffectuer à temps les réparations nécessaires. Lʼentreprise de construction et de grues Heddle Construction Ltd. utilise une LTM 1250-5.1 avec un panier métallique pour que les spécialistes réalisent lʼexpertise.
Des tombes autour de lʼédifice entravent lʼaccès au site, notamment pour les véhicules lourds. La 250 tonnes Liebherr équipée de sa fléchette pliante double a pu atteindre la tour dʼenviron 50 mètres de haut et une grande partie du toit à partir dʼun seul emplacement, ce qui a permis à la cathédrale de rester ouverte aux visiteurs.
Allègement du trafic
Lʼentreprise australienne de grues Premier Cranes & Rigging fait intervenir une LTM 1450-8.1 pour le projet du tunnel West Gate (WGTP) à Melbourne. Il sʼagit dʼune route à péage de quatre kilomètres qui relie le West Gate Freeway de Yarraville au port de Melbourne et au CityLink dans les Docklands via deux tunnels, un pont et une section de route surélevée. Les quartiers résidentiels du centre ouest de la ville devraient ainsi être allégés à lʼavenir du trafic de poids lourds.
Jingle Bells
Lors de la Parade de Noël « Santa Claus 2024 » à Kamloops, au Canada, la société Cutting Edge Consulting Inc. (CEC) a transformé sa LTM 1120-4.1 en une locomotive de Noël magique. Sur le thème de la « Magie des films de Noël », CEC-Express a sillonné les rues avec de la vapeur, son klaxon et un wagon construit spécialement pour lʼoccasion. La neige fraîche et la démonstration de la « marche en crabe » ont fait de cet événement un moment fort et vraiment unique.
Haut débit pour Hokkaido
Sapporo est la capitale de lʼîle montagneuse dʼHokkaido, au nord du Japon. La ville abrite notamment les pistes de descente et les tremplins de saut à ski des Jeux olympiques dʼhiver de 1972. Une LR 11350 de lʼentreprise de grues et de charges lourdes Denzai y monte actuellement les composants de la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse Shinkansen, qui peuvent peser jusquʼà 140 tonnes.
Parfaite mise en place du toit au Texas
Le point dʼorgue de lʼagrandissement dʼune église à Aryle, une petite ville du comté de Denton dans lʼÉtat américain du Texas, est la pose du dôme. Le spécialiste de grues Davis Crane Service utilise sa LTM 1450-8.1 équipée de la volée variable pour soulever avec précision la structure du toit.
Ravitaillement pour chantier éolien
Au port Jade-Weser près de Wilhelmshaven dans le nord de lʼAllemagne, deux grues mobiles LTM 1650-8.1 déchargent dʼénormes pales de rotor pour des éoliennes. Les deux grues Liebherr se sont installées sur le quai avec chacune une flèche télescopique de 28 mètres et une volée variable de 49 mètres. Elles peuvent soulever leurs charges du bord avec une portée atteignant les 53 mètres et un lestage de 155 tonnes chacune. Les grues appartiennent aux entreprises de levage hambourgeoises Knaack et Thömen (groupe Hüffermann). Le navire de transport KMAX RULER, battant pavillon libérien et long de 230 mètres, a été construit comme un vraquier, mais peut également transporter sur le pont des pales de rotor dʼune longueur de 80 mètres empilées dans des racks.