Qu’est-ce que le HVO ?
HVO = Hydrotreated Vegetable Oils – carburant à base d’huiles végétales hydrogénées
Matières premières: Huiles et graisses végétales provenant de l’industrie agroalimentaire (privilégie les déchets, tels que l’huile alimentaire usagée, les résidus de graisse).
Différence par rapport au diesel: densité plus faible
Mélange: Sous forme pure (100 % de HVO) ou dans n’importe quelle proportion avec du diesel
Norme: EN 15940 (carburant paraffinique)
Les carburants HVO selon EN 15940 sont à base d’huiles végétales hydrogénées. En fonction des matières premières utilisées, du procédé de production et du type d’usage, ils peuvent contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre par rapport au diesel fossile.
Il est plus important que jamais de recourir à des concepts d’entraînement plus écologiques pour les véhicules et les machines afin de réduire les émissions de CO2. Le HVO est un carburant alternatif qui, à l’état pur ou ajouté au diesel fossile, peut alimenter une grande partie desengins de construction, grues mobiles portuaires, grues mobiles et sur chenilles et engins miniers Liebherr.
Autorisations moteur
L’autorisation s’appliquant à votre machine vous est remise par votre partenaire de service Liebherr.
Autorisations moteur pour les grues mobiles et sur chenilles
| Liebherr | Autorisation pour tous les moteurs Liebherr |
| Cummins | Autorisation pour QSB 6.7 / B 6.7 |
| MTU | Autorisations pour les phases IV et V des émissions de gaz d’échappement |
Autorisations moteur pour le terrassement et la manutention des matériaux
| DEUTZ | Autorisation pour TCD 3.6 / TCD 4.1 (phase IIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Cummins | Autorisation pour QSB 4.5 / QSB 6.7 (phase IIIA) |
| FPT | Autorisation pour D924 / NEF (N45) (phase V, Tier 4f*) * Autorisation attribuée car les carburants paraffiniques selon EN 15940 restent couverts par la norme ASTM D975. Cela ne s’applique pas à la norme EU-AGS IV car elle repose sur la norme EN 590. |
| Liebherr | Autorisation pour D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 (phase 0, IIIA / IIIB, IV, V, Tier 4f*) * Autorisation attribuée car les carburants paraffiniques selon EN 15940 restent couverts par la norme ASTM D975. Cela ne s’applique pas à la norme EU-AGS IV car elle repose sur la norme EN 590. |
| John Deere | Autorisation pour 4045 / 6068 / 6090 (phase II, IIIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Yanmar | Autorisation pour 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT (phase IIIA, IIIB, V, Tier 4f) |
Autorisations moteur pour les grues mobiles portuaires
| Liebherr | D944 / D946 / D9508 / D9512 (phase 0, IIIA / IIIB, IV, V, Tier 4f*) * Autorisation attribuée car les carburants paraffiniques selon EN 15940 restent couverts par la norme ASTM D975. Cela ne s’applique pas à la norme EU-AGS IV car elle repose sur la norme EN 590. |
Équipé pour recevoir du HVO
