Les roulements principaux viennent compléter le portefeuille de roulements de grandes dimensions Liebherr destinés aux éoliennes. Ils peuvent être intégrés dans des installations de 2 MW et plus. Grâce à leur rotation continue, les roulements permettent au rotor de tourner en permanence autour de son propre axe. Ils se trouvent donc exposés à des charges élevées pendant une très longue durée de fonctionnement. Les clients de Liebherr profitent ainsi de l'extrême fiabilité de ces roulements.

En fonction des besoins du clients, les roulements de rotor sont conçus pour utiliser soit une lubrification à l'huile, soit une lubrification à la graisse. Dans tous les cas, un système d'étanchéité optimisé assure une protection optimale contre les fuites et limite au maximum les pertes par frictions.

Les roulements principaux viennent compléter le portefeuille de roulements de grandes dimensions Liebherr destinés aux éoliennes. Ils peuvent être intégrés dans des installations de 2 MW et plus. Grâce à leur rotation continue, les roulements permettent au rotor de tourner en permanence autour de son propre axe. Ils se trouvent donc exposés à des charges élevées pendant une très longue durée de fonctionnement. Les clients de Liebherr profitent ainsi de l'extrême fiabilité de ces roulements.

En fonction des besoins du clients, les roulements de rotor sont conçus pour utiliser soit une lubrification à l'huile, soit une lubrification à la graisse. Dans tous les cas, un système d'étanchéité optimisé assure une protection optimale contre les fuites et limite au maximum les pertes par frictions.

Avant sa livraison, chaque roulement principal fait l'objet d'un processus de validation sur un banc d'essai dédié aux roulements à rotation continue. Reproduisant fidèlement le coefficient de rigidité de l'éolienne, le support de nacelle d'éolienne fait office de construction de raccordement et permet d'effectuer des tests dans des conditions réalistes. Les limites de charge et les déformations effectivement constatées peuvent ainsi être simulées très précisément.

Le banc d'essai dynamique pour roulements principaux produit un moment fléchissant de 8 000 kNm, ainsi qu'une charge radiale de 2 000 kNm. Les tests effectués fournissent non seulement des informations intéressantes pour la configuration optimale du roulement, mais aussi des perspectives de développement en ce qui concerne la durée de vie des bandes de roulement, des joints et des galets.