Au port de fret et de pêche de Rostock, deux puissants engins de transbordement LH 110 M High Rise Port font désormais tourner le port à plein régime. De jour comme de nuit, ils travaillent sans relâche pour assurer le chargement et le déchargement des navires de fret les plus divers.
La société Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH (RFH) est une entreprise leader dans le domaine de l’économie portuaire à Rostock, en Allemagne. Avec sa situation idéale sur la rive ouest de la Warnow, sa connexion optimale à la mer Baltique ainsi qu’au réseau routier et ferroviaire de l’arrière-pays, la société Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, deuxième opérateur portuaire de la ville, est une plaque tournante centrale pour le transport de marchandises et la logistique.
Cette entreprise existe depuis plus de 70 ans. En tant qu’ancien site du VEB Fischkombinat, elle jouait un rôle important dans l’ancienne RDA. Depuis la chute du mur, le port s’est reconstruit avec succès et est devenu un site industriel et logistique moderne et performant avec un parc d’activités dynamique.
Avec près de 70 collaborateurs, le port s’emploie à optimiser les processus d’entreprise et de transbordement ainsi que la gestion immobilière grâce à une intégration étroite de technologies innovantes.
En 2022, le port de fret et de pêche de Rostock (RFH) a enregistré un transbordement de marchandises d’environ 900 000 tonnes, ce qui correspond à une moyenne mensuelle d’environ 70 000 à 80 000 tonnes. Dans le secteur portuaire, l’entreprise doit répondre à un grand nombre d’exigences particulières. Il s’agit de transborder efficacement les marchandises les plus variées, y compris les marchandises en vrac et les marchandises diverses telles que les engrais, les céréales, les matériaux de construction et le bois, ainsi que les chargements spéciaux, dans un délai donné. C’est là qu’interviennent les techniques et équipements de manutention spécifiques. Un autre facteur important est la minimisation des temps d’immobilisation des navires afin de pouvoir respecter précisément les horaires. Dans ce contexte, il est très important que le processus de déchargement et de chargement se déroule sans accroc.
Pour maîtriser ces tâches spécifiques, RFH a déjà opté pour un deuxième engin de transbordement de type LH 110 M High Rise Port. Lors de cet investissement, une attention particulière a été accordée à la rehausse de couronne de 3 mètres ainsi qu’à l’augmentation de la portée avec un équipement de travail qui atteint désormais 27 mètres. Les navires plus larges et plus profonds peuvent ainsi être desservis de manière optimale.
Avec le deuxième engin de type LH 110 M High Rise Port, nous avons donné un bon exemple supplémentaire d’investissements d’avenir ici sur le site
Cela fait déjà cinq ans que nous utilisons avec succès un engin LH 110 M High Rise Port dans notre entreprise et nous en sommes extrêmement satisfaits. Suite à cette expérience positive, nous avons décidé d’investir à nouveau dans le même type de machine. Nous sommes donc très bien placés pour relever efficacement les multiples défis du transbordement de marchandises sur le quai
À propos de la LH 110 M HR Port
La décision d’acheter le deuxième engin de manutention a été influencée par plusieurs facteurs convaincants. Ce qui impressionne avant tout, c’est la grande efficacité et la rentabilité de la machine. Grâce à ses excellentes performances, elle permet une manutention rapide et massive des marchandises. Il en résulte une augmentation de la productivité et une optimisation des processus de travail.
Un autre aspect déterminant est le poste de travail moderne qu’offre l’engin. La cabine à double articulation élevable en continu par système hydraulique, ainsi que ses grandes surfaces vitrées garantissent une vue parfaite sur l’ensemble de l’environnement de travail. La sécurité et la précision de l’utilisation sont ainsi accrues. Un faible niveau de bruit est particulièrement important à proximité immédiate des quais. L’engin marque ici des points grâce à sa technique de moteur à émissions réduites, ce qui entraîne de faibles émissions sonores lors de son utilisation. Cela permet de créer une atmosphère de travail agréable tout en minimisant les nuisances sonores pour l’environnement. Un point convaincant supplémentaire est le système innovant de récupération d’énergie Liebherr (système ERC) de série. Il améliore les performances du système et permet d’augmenter la capacité de manutention tout en réalisant jusqu’à 30 % d’économies d’énergie.
Outre les caractéristiques techniques, l’excellent service du distributeur et du service après-vente Liebherr à Rostock a également joué un rôle important dans la décision d’achat. La bonne disponibilité et les vastes compétences professionnelles du partenaire situé directement sur place garantissent en effet une assistance optimale pour répondre à toutes les demandes et exigences.
L’engin LH 110 M High Rise Port est principalement utilisé pour la manutention du bois et dispose d’une pince à bois GMH 50 Liebherr performante d’une surface pouvant atteindre 2,80 m². Avec sa polyvalence et les accessoires les plus divers de Liebherr, cet engin offre une solution flexible, performante et économique pour relever facilement et en toute sécurité les multiples défis de la manutention portuaire.
