Changement de vitesse avec vue sur la mer
Les grues mobiles à mât en treillis combinent la puissance impressionnante des grues sur chenilles avec la mobilité des grues tout-terrain. À Maasvlakte, vaste zone industrielle et portuaire de Rotterdam, l’entreprise néerlandaise Kraanverhuur D. Boekestijn B.V. a remplacé une transmission de 90 tonnes d’une éolienne. Pour cette opération spectaculaire, la LG 1750 a été configurée avec une flèche principale SL de 119 mètres et une rallonge fixe de 19 mètres.
Capacité de levage dans le lit de la rivière
Dans le cadre des mesures globales de protection contre les inondations, la Saalach près de Salzbourg a été considérablement élargie, rendant l’ancienne passerelle des années 1960 trop courte. Pour répondre aux nouvelles exigences, un pont en arc de 75 mètres de long a été installé l’été dernier pour les piétons et cyclistes, enjambant le fleuve frontalier entre l’Autriche et l’Allemagne.
Pour soulever cette imposante structure en acier de 115 tonnes, la société AKM Autokranvermietung (Munich) a mobilisé une grue mobile Liebherr LTM 1650-8.1. Une aire de stationnement temporaire a même été aménagée dans le lit de la rivière pour accueillir ce poids lourd à 8 essieux, avant d’être démontée une fois le pont en place.
Un poids lourd au service de l’art – travail de précision dans les Dolomites
Un centre d’usinage du bois à commande numérique, pesant 13 tonnes et destiné à la sculpture artistique, devait être acheminé vers un site spectaculaire au coeur des Dolomites. Le défi ? Des portées allant jusqu’à 42 mètres et un environnement extrêmement exigu.
L’entreprise Santoni Srl, spécialisée dans le levage et le transport, a relevé ce défi avec brio. Pour acheminer la machine jusqu’à Ortisei et réaliser le levage, l’équipe a mobilisé des remorques surbaissées spéciales et une grue mobile Liebherr LTM 1250-6.1, entièrement lestée pour des performances maximales. Mais la montagne a ajouté son lot de complexité : route d’accès escarpée, espace réduit et stabilisateurs déployés uniquement dans le sens du travail. Un véritable travail de précision… à une hauteur vertigineuse.
Un pont remplacé en un temps record – la prouesse technique à Bari
À Bari, dans le sud de l’Italie, l’histoire s’est réécrite : un pont ferroviaire centenaire, datant de 1915, a laissé place à un successeur moderne. Pour relever ce défi technique, Fratelli Paradiso Srl a misé sur la puissance et la précision de la grue sur chenilles Liebherr LR 11000. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 120 tonnes à soulever à une portée de 90 mètres, avec un mât principal de 102 mètres, une flèche fixe de 12 mètres, une flèche en derrick et un contrepoids flottant avec cadre en V. Mais le véritable enjeu était le temps : seulement quatre heures pour réaliser l’opération, le trafic ferroviaire étant interrompu. Grâce à une planification millimétrée, à l’expertise des équipes et aux performances exceptionnelles de la LR 11000, le nouveau pont a été posé avec une précision absolue sur ses culées. Une prouesse technique sous haute pression.
Mission XXL en arrière-cour : la LTM 1300-6.2 relève le défi
À Abbenbroek, aux Pays-Bas, une cave en béton de 23 tonnes a été installée derrière une maison privée, une opération nécessitant une précision extrême. Pour relever ce défi, Ridderkerks Kraanwagenbedrijf B.V. a mobilisé la Liebherr LTM 1300-6.2, la plus grande grue de sa flotte. Le sol tourbeux et instable a imposé la mise en place de treillis métalliques et de plaques de répartition de charge. Avec sa flèche télescopique déployée à 39 mètres, 96 tonnes de contrepoids et la technologie VarioBase®, ce poids lourd à 6 essieux a soulevé la cave dans un rayon de 27,5 mètres, démontrant puissance et précision dans un espace résidentiel restreint.