Les optimisations de Liebherr en termes de performance opérationnelle, de maintenabilité et de réduction des coûts d’exploitation sont incorporées dans ses deux principaux systèmes intégrés sur les deux versions de l’Airbus A220.

Outre le système de commande des becs, Liebherr produit le train d’atterrissage avant pour toutes les versions de l’Airbus A350, qui se caractérise par des composants légers et très fiables.

Liebherr a été sélectionné pour fabriquer les principaux composants du système de commandes de vol secondaires, ainsi que le système de repli des extrémités d’ailes pour le 777X, le dernier programme d’avion gros porteur de Boeing construit sur la base du Boeing 777, leader du marché.

Liebherr fournit le nouveau système d’air ainsi que le système de pressurisation de la cabine et les vannes d’antigivrage pour les programmes ATR.

Liebherr fournit les actionneurs électromécaniques de l’eVTOL EVE-100 d’Eve Air Mobility.

Liebherr-Aerospace a développé, fournit et assure la maintenance des principaux systèmes et composants de la deuxième génération de la famille E-Jet E2 d’Embraer, permettant ainsi aux avions de la gamme d’accroître l’agilité des commandes de vol, d’optimiser le confort et la sécurité ainsi que de réduire considérablement les coûts d’exploitation.