Alta seguridad y economía con dirección activa del eje trasero
Los ejes delanteros se dirigen mecánicamente a través del volante. Dependiendo del ángulo de dirección y de la velocidad, los ejes traseros se dirigen de forma electrohidráulica activa. Todos los ejes del vehículo son direccionables.
Altos estándares de seguridad - Todo el know-how de Liebherr
- Cilindro centrador para el enderezamiento automático de los ejes traseros en caso de avería
- Dos circuitos hidráulicos independientes con bomba hidráulica accionada por rueda y motorizada
- Dos ordenadores de control independientes
5 programas de dirección
- Selección del programa con sólo pulsar un botón
- Disposición clara de los elementos de mando y de los indicadores
- Los programas se pueden cambiar durante la conducción
- Dirección del cangrejo controlada cómodamente mediante el volante
- Enderezado automático de los ejes traseros en caso de avería
- Dirección en carretera
- Dirección en todas las ruedas
- Dirección de cangrejo
- Dimensión de cizallamiento reducida
- Dirección independiente del eje trasero
P1 Dirección en carretera
Los ejes traseros se dirigen en función de la velocidad. Cuanto mayor sea la velocidad, menor será la dirección de los ejes traseros. A partir de una velocidad definida, se ajustan para que se desplacen en línea recta y se bloquean en posición.
P2 Dirección en todas las ruedas
Los ejes traseros se mueven hasta alcanzar radios de giro mínimos.
P3 Dirección de cangrejo
Todos los ejes están dirigidos en la misma dirección.
P4 Dimensión de cizallamiento reducida
Los ejes traseros se accionan de tal manera que se minimiza la parte trasera del vehículo.
P5 Dirección independiente del eje trasero
Los ejes traseros se dirigen mediante botones pulsadores independientemente del ángulo de giro de los ejes delanteros.
Cilindro de centraje
Enderezado automático de los ejes traseros en caso de avería
