![Datos técnicos grúa todo terreno LTM 1060-3.1 [m/t]](/external/products/products-assets/4f1762b5-1733-4a2f-baf5-f4344bad4775-6_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-250-ltm-1060-3.1-td-250-03-defisr11-2023.jpg)
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Grupo de empresas Liebherr: productos y servicios para MéxicoLTM 1060-3.1
Grúa móvil
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Llegar a lo más alto
Es posible alcanzar hasta 63 m de altura de elevación gracias al plumín abatible incorporado.
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Tecnología de eficacia probada
La pluma telescópica se extiende con TELEMATIK, el sistema de telescopaje de un cilindro de eficacia probada.
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Reducción de consumo
Con el ECOmode y el ECOdrive se puede ahorrar hasta un 10 % de combustible.
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Bien concebida
Los distintos modos de conducción pueden aplicar con facilidad la distribución en la estructura de las placas del lastre.
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VarioBase® opcional
El apoyo VarioBase® galardonado está disponible de forma opcional para contar con mayor seguridad.
LTM 1060-3.1 - Ideally prepared for any road.
La LTM 1060-3.1 está diseñada para su desplazamiento por vías públicas con mucho lastre. Para esta grúa móvil, se ha diseñado especialmente una distribución de las placas de lastre que ha sido pensada en detalle. De esta forma, los distintos modos de conducción se pueden ejecutar de forma rápida y sencilla. Con sus dimensiones compactas y los sistemas ECOmode y ECOdrive, de eficacia probada, esta grúa móvil se puede utilizar de una forma muy económica. Además de sus características compactas, la grúa de 3 ejes cuenta con una pluma telescópica de gran longitud y destaca por sus altas capacidades de carga.
Carga máx.
60 t
Pluma telescópica
48 m
Altura de elevación máx.
63 m
Alcance máx.
48 m
Número de ejes
3
Qué hay dentro
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Llegar a lo más alto:
Es posible alcanzar hasta 63 m de altura de elevación gracias al plumín abatible incorporado.
-
Tecnología de eficacia probada:
La pluma telescópica se extiende con TELEMATIK, el sistema de telescopaje de un cilindro de eficacia probada.
-
Reducción de consumo:
Con el ECOmode y el ECOdrive se puede ahorrar hasta un 10 % de combustible.
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Bien concebida:
Los distintos modos de conducción pueden aplicar con facilidad la distribución en la estructura de las placas del lastre.
-
VarioBase® opcional:
El apoyo VarioBase® galardonado está disponible de forma opcional para contar con mayor seguridad.
Galería de fotos
| Carga máx. | 60 t |
|---|---|
| con alcance | 2,10 m |
| Pluma telescópica desde | 10,30 m |
| Pluma telescópica hasta | 48,00 m |
| Punta de celosía desde | 2,50 m |
| Punta de celosía hasta | 16,00 m |
| Motor de traslación/producto | Liebherr |
| Motor de traslación | 6-Zylinder-Diesel |
| Motor de traslación/potencia | 270 kW |
| Número de ejes | 3 |
| Accionamiento/dirección estándar | 6 x 4 x 6 |
| Opción de accionamiento/dirección | 6 x 6 x 6 |
| Velocidad de marcha | 85,00 km/h |
| Contrapeso total | 12,80 t |
Lastre
Sistemas de pluma
Marcha por carreteras
Marcha en obra
ECOmode
Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control de la grúa calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.
ECOdrive
Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.
Hillstart-Aid
Hillstart-Aid hace que sea más fácil maniobrar en la montaña. Arranque fácil y sencillo sin retrocesos.
VarioBase®
Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.
Lista para HVO
Reducción de hasta un 90 % de las emisiones de CO2 durante el funcionamiento.
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