LRT 1090-2.1 Grúas Rough-Terrain

Nuestra grúa de terreno LRT 1090-2.1 está diseñada, sobre todo, con un alto grado de seguridad. Por ejemplo, está equipada de serie con un sistema de supervisión de barras extensibles que detecta automáticamente el estado de apoyo y lo integra en el control de la grúa. ¿Más seguridad todavía? No hay problema, de eso se encarga la base de apoyo variable VarioBase® integrada de serie que aumenta la flexibilidad en el lugar de obra y, al mismo tiempo, la capacidad de carga de la grúa. La pluma telescópica de la grúa para terrenos abruptos está equipada con la tecnología de cable de tracción de eficacia probada. Con esta tecnología de telescopaje, la pluma se puede extender rápidamente a cualquier longitud que desee gracias a un cilindro hidráulico de dos etapas con sistema mecánico de extracción de cables. Este sistema se puede controlar con total facilidad: con sus dos rutas de telescopaje, de potencia y de longitud, se pueden alcanzar capacidades de carga óptimas en función de las necesidades.
Carga máx. 90 t
Pluma telescópica 47 m
Altura de elevación máx. 66 m
Alcance máx. 50 m
Número de ejes 2

Datos técnicos

Carga máx. 90 t
con alcance 2,50 m
Pluma telescópica desde 12,00 m
Pluma telescópica hasta 47,00 m
Punta de celosía desde 2,0 m
Punta de celosía hasta 19,0 m
Motor de traslación/producto Cummins
Motor de traslación 6-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia 194 kW
Número de ejes 2
Accionamiento/dirección estándar 4 x 4 x 4
Velocidad de marcha 25,00 km/h
Contrapeso total 12,00 t

Descargas

Tecnología

VarioBase®

Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control LICCON 2 calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.

Vídeos

Grúas Rough-Terrain

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