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En los nuevos modelos de grúas de más de cinco ejes, apostamos por un concepto de accionamiento innovador para el chasis superior de la grúa: el chasis superior se acciona mediante un árbol mecánico desde el motor del chasis inferior. La transmisión de potencia se produce desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior. Lo hace por medio de ejes de accionamiento mediante los dos engranajes cónicos y a través del centro de la corona giratoria.
Con el término modo ECO hacemos referencia a más formas de ahorro promovidas por el concepto de un solo motor: