El sonido del silencio: grúa de obra móvil de Liebherr en modo eléctrico

En cuanto se extendió el apoyo hidráulico y se niveló el vehículo, sucedió algo que es bastante inusual al usar una grúa: completo silencio. El conductor de grúas Christian Jahn había apagado el motor diésel que había llevado la MK 88 Plus a primeras horas de esa mañana hasta el bonito centro de la capital de Sajonia. «Ahora hago el resto con la corriente del lugar de obra, incluso el montaje posterior de la MK», explicó entusiasmado el conductor de grúas, sacó el cable de alta intensidad suministrado de la caja metálica de accesorios de la grúa y tomó la corriente de la caja de distribución de corriente del lugar de obra. Después, Jahn usó el mando a distancia para activar el mecanismo de apertura de la torre y la pluma. En menos de 15 m, la grúa de obra móvil moderna y compacta estaba completamente equipada y la pluma estaba inclinada a 30 grados. Su grúa estaba lista para trabajar.

Rapidez y seguridad gracias al manejo de la grúa a través del mando a distancia por radio

Christian también estaba listo para un largo día de trabajo. Solo controló la MK 88 Plus desde la cabina de elevación, con regulación de altura continua, durante las primeras elevaciones (las herramientas y materiales de los constructores de andamios todavía tenían que ser transportados a la obra en el patio interior) para tener una visión de la topografía del edificio. Sin embargo, pronto cogió su mando a distancia por radio y, desde entonces, se colocó al lado de los montadores en el tejado, directamente en el lugar de desmontaje, para elevar cada uno de los elementos de cristal de hasta 800 kg de peso. «Me puedo comunicar mucho mejor con la gente y, por lo tanto, reaccionar con mayor rapidez si me coloco en ese lugar. Si veo cómo se coloca la ventosa de cristal de vacío o cómo se suelta lentamente el cristal pesado de su soporte, soy capaz de controlar todo con más precisión», explicó. El joven conductor de grúas apoyó la carga al otro lado del edificio de forma serena y segura sin perder nunca de vista a la grúa, la carga ni a los montadores desde la apertura de una ventana que daba a la carretera.

El servicio eléctrico permite tiempos de trabajo prolongados en el casco antiguo

La opción de hacer funcionar la grúa en modo eléctrico y, por tanto, totalmente libre de ruido y emisiones conllevó otra ventaja para el casco antiguo con gran densidad de población de Dresde: Cada intervalo de tiempo que se había aprobado al principio para los trabajos de grúa se amplió una hora. «La posibilidad de trabajar dos horas más es muy importante para nosotros, ya que solo podemos acudir un par de días», señaló con alivio Reimund Pothmann, uno de los montadores de la empresa ejecutante JET Brakel Aero GmbH de Voerde, en Renania del Norte-Westfalia. La sustitución de los elementos de la cubierta de más de 500 m2 se divide en varias etapas y ya se ha encargado la grúa de obra móvil de Liebherr para cada una de las operaciones.

«En los lugares de obra ya se ha comprendido a la grúa de obra móvil de Liebherr».

La MK 88 Plus de Liebherr lleva prestando su servicio a Krandienst Kunze desde abril de 2019. «En los lugares de obra ya se ha comprendido este tipo de grúa, con sus ventajas en términos de rapidez y seguridad, y a menudo se encarga de forma explícita dicha grúa de obra móvil», explica el director Dirk Kunze con satisfacción. «En cuanto la MK 88 demuestra sus habilidades por primera vez en un lugar de obra, quieren que esta grúa vuelva la próxima vez». Para Kunze, el camión grúa moderno representó la ampliación idónea de su flota de vehículos anterior de cinco grúas móviles de Liebherr. Y también fue una buena inversión. El conductor de grúas Christian Jahn está de acuerdo: «Actualmente cuatro veces a la semana me encuentro con un trabajo para el que una grúa telescópica móvil no sería la adecuada». En teoría, los trabajos en el barrio cercano a la Frauenkirche también podrían haberse realizado con una grúa de obra, pero como para este proyecto se han planificado varias operaciones en pocos meses y una grúa de obra no puede permanecer en la zona peatonal todo el tiempo, la administración municipal no ha concedido permiso para una grúa torre. La grúa de obra móvil, que se puede plegar y retirar con facilidad después de realizar el trabajo, fue la elección perfecta.

«Estamos fascinados con la MK 140»

Dirk Kunze ya está más que sorprendido con el concepto de grúas de obra móviles de Liebherr. «No dejo de recibir peticiones de una grúa más grande de este tipo y me estoy planteando encargar una MK 140 a medio plazo», cuenta Kunze. El experto en grúas estima que, en Dresde, así como en la zona de operaciones de la empresa activa, que se extiende mucho más allá de las fronteras estatales hasta Sajonia-Anhalt, Berlín y Brandemburgo, también debería haber suficiente trabajo para el aparato actualmente más grande y potente de la serie MK, y tiene la intención de sondear la situación a este respecto en los próximos meses. Por lo tanto, con un largo de pluma de 65 m y la altura bajo gancho de más de 94 que se alcanza en modo basculante, la «recién llegada» podría estar preparada muy pronto para demostrar sus fortalezas en los lugares de obra de Dresde y de la región.

^{Mayo 2020}