Tecnologías para el futuro

La inversión constante en investigación y desarrollo desempeña un papel fundamental en nuestra visión y estrategia a largo plazo. Gracias a ella, la división de tecnología aeroespacial y del transporte de Liebherr está en condiciones de desarrollar tecnologías que serán empleadas en la próxima generación de aeronaves y vehículos ferroviarios, así como en la industria de la automoción.

Desarrollamos tecnologías para el mañana. (Fotografía: Getty Images/Rafe Swan)

Desarrollamos tecnologías para el mañana. (Fotografía: Getty Images/Rafe Swan)

Banco de ensayos para unidades eléctricas de acondicionamiento del aire situada en las instalaciones de Liebherr-Aerospace en Toulouse (Francia)

Banco de ensayos para unidades eléctricas de acondicionamiento del aire situada en las instalaciones de Liebherr-Aerospace en Toulouse (Francia)

Durante muchos años ha habido una fuerte tendencia a aumentar la cantidad de sistemas eléctricos para la siguiente generación de aeronaves. Este enfoque hará posible mejorar la seguridad e incrementar la eficiencia global del avión al tiempo que disminuyen las emisiones de ruido y el consumo de combustible.

Los sistemas eléctricos desarrollados por Liebherr se diseñan para alcanzar esos objetivos y consiguen reducir el peso y el consumo del motor gracias a su capacidad para ajustar la generación de energía a las necesidades exactas de los consumidores de a bordo en cada fase del vuelo.

Tecnologías para el mañana

Con el fin de estar preparados para las aeronaves que entrarán en servicio en el futuro, y en línea con la visión a largo plazo del grupo Liebherr, la inversión de Liebherr-Aerospace en actividades de I+D siempre está por encima del promedio de las ratios de la industria en sus campos de experiencia: trenes de aterrizaje, controles de vuelo, accionamiento, engranajes y reductores y sistemas de gestión del aire.

En particular, algunos de los temas en los que trabaja Liebherr son las próximas generaciones de actuadores eléctricos, rodaje por las pistas con propulsión eléctrica, ala eléctrica, sistema eléctrico de control medioambiental, sistemas auxiliares de generación de energía y sistemas de gestión térmica y de energía a bordo de la aeronave.

Unidad de acondicionamiento de aire por ciclo de aire de Liebherr para el ICE 3.1

Unidad de acondicionamiento de aire por ciclo de aire de Liebherr para el ICE 3.1

Los sistemas de aire frío de Liebherr tan solo cuentan con unos pocos componentes. No solo son de bajo peso, sino que su mantenimiento resulta además sencillo y barato. Estos sistemas se caracterizan adicionalmente por presentar unos costes operativos muy reducidos y un bajo consumo de energía.

La tecnología de acondicionamiento del aire por ciclo de aire se desarrolló inicialmente para la industria aeroespacial, donde lleva en uso más de cuatro décadas para acondicionar el aire de las aeronaves. Liebherr fue una de las compañías pioneras en el uso de esta tecnología para el equipamiento de vehículos ferroviarios. En 2002, Liebherr-Transportation Systems equipó un tren ICE 3 del operador alemán Deutsche Bahn AG (DB) con sistemas de acondicionamiento del aire por ciclo de aire para llevar a cabo pruebas de funcionamiento. Más tarde siguieron instalaciones adicionales en la serie del primer modelo, así como 13 trenes de 8 coches de la serie del segundo modelo del ICE 3.

Conozca más detalles sobre la participación de Liebherr en el ICE 3

Respetuosos con el medio ambiente y de resultado satisfactorio

Desde entonces, estos sistemas han obtenido unos resultados extraordinariamente satisfactorios en las operaciones diarias de transporte de pasajeros de DB. Se caracterizan sobre todo por el respeto al medio ambiente, por su robustez y por presentar unos costes operativos realmente bajos. Además, el consumo de energía de los sistemas de acondicionamiento de aire por ciclo de aire está muy por debajo del de los sistemas convencionales. Estos resultados han sido verificados, entre otros, por medio de mediciones comparativas efectuadas por DB.

Los resultados tan satisfactorios de los sistemas de acondicionamiento de aire por ciclo de aire no solo suponen un espaldarazo para Liebherr-Transportation Systems, sino también un incentivo para trabajar intensamente y seguir desarrollando la tecnología de ciclo de aire para que se pueda utilizar en un espectro de aplicaciones aún más amplio.

Robusto y fiable: Compresor de aire para pila de combustible de Liebherr

Robusto y fiable: Compresor de aire para pila de combustible de Liebherr

El compresor de aire para pila de combustible no necesita aceite y es muy eficiente.

Liebherr lleva más de una década colaborando con los principales fabricantes de automóviles para desarrollar la futura generación de vehículos de pila de combustible.

La tecnología de cojinetes neumáticos de Liebherr-Aerospace, empleada en el compresor centrífugo desarrollado para actividades aeroespaciales y accionado por un motor eléctrico de alta velocidad, ha sido identificada como el candidato con mayor potencial para suministrar aire comprimido y presurizado al sistema de pila de combustible.

Robusto, fiable y eficiente

El compresor motorizado de Liebherr cumple los estrictos requisitos que plantean los sistemas de pila de combustible para la industria del automóvil: es muy robusto y fiable, no necesita aceite, su tamaño es compacto, es altamente eficiente, está optimizado en cuanto a coste y emisiones de ruido y su respuesta dinámica es rápida.

Todas estas virtudes han quedado demostradas durante el uso en la práctica, ya que más de cien vehículos equipados con turbocompresores motorizados de Liebherr llevan recorridos millones de kilómetros desde 2007 y no han registrado ni un solo fallo.

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