Subsistemas suplementarios del tren de aterrizaje

Actuador de recogida del tren de morro

Actuador de recogida del tren de morro

Los subsistemas suplementarios del tren de aterrizaje ejecutan funciones como controlar la dirección de la rueda de morro y los frenos de la aeronave, actuar sobre la compuerta del tren de aterrizaje y labores de posicionamiento y advertencia.

Subsistemas del tren de aterrizaje

  • El subsistema de dirección permite dirigir la aeronave durante su rodaje por las pistas.
  • El subsistema de freno permite reducir la velocidad de la aeronave después de aterrizar.
  • El subsistema de accionamiento de la compuerta del tren de aterrizaje sirve para cerrar las compuertas del compartimento del tren de aterrizaje una vez que la aeronave está volando y para abrirlas cuando está a punto de aterrizar.
  • El sistema de posicionamiento y advertencia se usa para controlar las secuencias de extracción y recogida de las patas del tren de aterrizaje.

Instalaciones internas para trenes de aterrizaje

Mando de dirección de la rueda del morro

Mando de dirección de la rueda del morro

Liebherr dispone de todas las instalaciones necesarias para diseñar y fabricar las piezas estructurales, hidráulicas y mecánicas de estos subsistemas (actuadores, distribuidores, depósitos, válvulas, dispositivos de bloqueo en posición recogida), para subcontratar el suministro de otras piezas (ruedas y frenos, control de frenos, sensores) de proveedores especializados y para integrar todas estas piezas con los mandos electrónicos (hardware y software) fabricados por Liebherr.

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Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH

Pfänderstraße 50-52

88161 Lindenberg/Allgäu

Alemania

  • Teléfono+49 8381 46-0
  • Fax+49 8381 46-4377

Estudio de casos

Conozca más detalles sobre los programas de aeronaves que disponen de sistemas de tren de aterrizaje de Liebherr.