Medidas para prolongar la vida útil de la grúa

Las grúas pueden precisar una modernización y puesta al día por los motivos siguientes: nuevas especificaciones técnicas, modificaciones en las normas o en las directivas, novedades en los requisitos operativos o prolongación de la vida útil de equipos antiguos.

  • Los sistemas eléctricos (armario eléctrico), incluido el sistema de control, se sustituyen por los componentes más avanzados. De este modo, la grúa puede volver a funcionar sin problemas durante un largo periodo y, además, se garantiza la disponibilidad de piezas de repuesto.

    Sistema de control

    Los sistemas eléctricos (armario eléctrico), incluido el sistema de control, se sustituyen por los componentes más avanzados. De este modo, la grúa puede volver a funcionar sin problemas durante un largo periodo y, además, se garantiza la disponibilidad de piezas de repuesto.

  • Instalación de una cabina de la generación más avanzada en lo referente a las especificaciones de confort y ergonomía: posibilidad de ajustar el asiento del operador con modernos elementos de control, equipo de climatización y protección contra la radiación solar.

    Cabina del operador

    Instalación de una cabina de la generación más avanzada en lo referente a las especificaciones de confort y ergonomía: posibilidad de ajustar el asiento del operador con modernos elementos de control, equipo de climatización y protección contra la radiación solar.

  • La reparación integral de la corona de giro y de la estructura de acero de la pluma, así como su tratamiento por chorro de arena y su repintado conforme a las especificaciones marítimas más avanzadas, garantizan la protección contra la corrosión durante los años siguientes.

    Estructura de acero

    La reparación integral de la corona de giro y de la estructura de acero de la pluma, así como su tratamiento por chorro de arena y su repintado conforme a las especificaciones marítimas más avanzadas, garantizan la protección contra la corrosión durante los años siguientes.

  • Se desmonta la corona de giro, se inspecciona para detectar el desgaste y los posibles daños y se procede a su decapado. Una vez efectuada la inspección y después de sustituir los rodillos y las arandelas distanciadoras, la corona de giro es sometida a un tratamiento contra la corrosión y se vuelve a montar.

    Rodamientos de gran tamaño

    Se desmonta la corona de giro, se inspecciona para detectar el desgaste y los posibles daños y se procede a su decapado. Una vez efectuada la inspección y después de sustituir los rodillos y las arandelas distanciadoras, la corona de giro es sometida a un tratamiento contra la corrosión y se vuelve a montar.

  • Paquetes disponibles para montaje a posteriori

    • Montaje de los componentes más avanzados
    • Instalación de dispositivos de seguridad adicionales
    • Montaje a posteriori del sistema de accionamiento
    • Inspección de las estructuras
    • Ampliación de los componentes mecatrónicos
    • Actualizaciones de software

    Contacto

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    Informe de uso

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