LTM 1650-8.1 Grúa móvil

La LTM 1650-8.1 está diseñada para el máximo rendimiento. La nueva Liebherr de 650 toneladas cuenta con dos variantes de plumas telescópicas: está disponible con 54 y 80 metros de pluma telescópica. Con 12 toneladas por eje la grúa transporta su pluma telescópica de 54 toneladas y sus bases de apoyo frontales. Para mantener un tiempo de montaje reducido, las bases de apoyo traseras se montan como una caja de apoyo completa y se conectan con acoplamientos de liberación rápida. Gracias a VarioBallast® es posible variar el radio de contrapeso de forma continua con un simple mecanismo de giro hidráulico.
Carga máx. 700 t
Pluma telescópica 80 m
Altura de elevación máx. 153 m
Alcance máx. 110 m
Número de ejes 8

Datos técnicos

Carga máx. 700 t
con alcance 3,00 m
Pluma telescópica desde 16,70 m
Pluma telescópica hasta 80,00 m
Punta de celosía desde 6,0 m
Punta de celosía hasta 91,0 m
Motor de traslación/producto Liebherr
Motor de traslación 8-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia 505 kW
Número de ejes 8
Accionamiento/dirección estándar 16 x 8 x 16
Velocidad de marcha 85,00 km/h
Contrapeso total 175,00 t

Descargas

Tecnología

VarioBase®

VarioBase®

Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.

ECOdrive

ECOdrive

Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.

Concepto de un solo motor

Concepto de un solo motor

Adiós motor, hola capacidad de carga. O, mejor dicho, el chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. Los ejes de accionamiento van desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior mediante dos engranajes cónicos. De este modo, nos ahorramos un motor y aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.

ECOmode

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control LICCON 2 calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.

VarioBallast® (hidráulico)

VarioBallast® (hidráulico)

El radio de lastre puede modificarse de forma continua gracias a un mecanismo de giro hidráulico. De esta forma, el radio se reduce si las condiciones de uso son limitadas y se incrementa si las cargas son más elevadas. Esto aumenta de forma clara la flexibilidad de uso de la grúa.

Enderezamiento automatizado del plumín abatible

Enderezamiento automatizado del plumín abatible

Para grúas LICCON 2 más grandes que disponen de plumín abatible disponible, proporcionamos un apoyo para el enderezamiento. Activando el enderezamiento automatizado del sistema de control de la grúa LICCON, el sistema de control realizará un seguimiento automático del cabestrante de ajuste durante el basculamiento de la pluma telescópica.

Vídeos

The maximum on 8 axles

The maximum on 8 axles

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