LTM 1450-8.1 Grúa móvil

La LTM 1450-8.1 se caracteriza por una pluma telescópica muy larga de 85 metros y muy potente a pesar de ello. Este vehículo de 8 ejes de Liebherr fue concebido con una movilidad económica global y se equipa de forma rápida y sencilla en la obra. Así, la LTM 1450-8.1 circula en vías públicas con una carga de 12 toneladas por eje con la pluma telescópica completa, todos los apoyos y un cabestrante de elevación completo. De esta forma, está grúa estará lista rápidamente para su aplicación en la obra.
Carga máx. 450 t
Pluma telescópica 85 m
Altura de elevación máx. 131 m
Alcance máx. 100 m
Número de ejes 8

Características

Especial web

Especial web

La LTM 1450-8.1 se caracteriza por una pluma telescópica muy larga, que a pesar de sus 85 metros de longitud es muy potente. El concepto de este vehículo de 8 ejes de Liebherr está diseñado para una movilidad económica global así como un equipamiento rápido y sencillo en la obra. más

Datos técnicos

Carga máx. 450 t
con alcance 3,00 m
Pluma telescópica desde 16,10 m
Pluma telescópica hasta 85,00 m
Punta de celosía desde 7,0 m
Punta de celosía hasta 84,0 m
Motor de traslación/producto Liebherr
Motor de traslación 8-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia 505 kW
Número de ejes 8
Accionamiento/dirección estándar 16 x 8 x 16
Velocidad de marcha 85,00 km/h
Contrapeso total 134,00 t

Descargas

Tecnología

VarioBase®

VarioBase®

Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.

Concepto de un solo motor

Concepto de un solo motor

Adiós motor, hola capacidad de carga. O, mejor dicho, el chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. Los ejes de accionamiento van desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior mediante dos engranajes cónicos. De este modo, nos ahorramos un motor y aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.

ECOmode

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control LICCON 2 calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.

VarioBallast® (hidráulico)

VarioBallast® (hidráulico)

El radio de lastre puede modificarse de forma continua gracias a un mecanismo de giro hidráulico. De esta forma, el radio se reduce si las condiciones de uso son limitadas y se incrementa si las cargas son más elevadas. Esto aumenta de forma clara la flexibilidad de uso de la grúa.

Enderezamiento automatizado del plumín abatible

Enderezamiento automatizado del plumín abatible

Para grúas LICCON 2 más grandes que disponen de plumín abatible disponible, proporcionamos un apoyo para el enderezamiento. Activando el enderezamiento automatizado del sistema de control de la grúa LICCON, el sistema de control realizará un seguimiento automático del cabestrante de ajuste durante el basculamiento de la pluma telescópica.