LTM 1110-5.1 Grúa móvil

Elevadas capacidades de carga con una larga pluma telescópica en combinación con una gran movilidad mundial son características esenciales del LTM 1110-5.1. La nueva grúa de 5 ejes alcanza 12 toneladas por eje equipada con 13,1 toneladas de contrapeso. También puede ser conducida con un peso total inferior a 48 toneladas con un máximo de 10 toneladas por eje. Un sistema de intercambio rápido de las placas de contrapeso garantiza la máxima flexibilidad en el montaje. La base de apoyo variable junto a los estabilizadores traseros ensanchados ofrece capacidades de carga excepcionalmente altas, el llamado VarioBase® Plus. ECOdrive, ECOmode y el Hillstart-Aid son tecnologías importantes en el camión de la grúa.
Carga máx. 110 t
Pluma telescópica 60 m
Altura de elevación máx. 91 m
Alcance máx. 66 m
Número de ejes 5

Datos técnicos

Carga máx. 110 t
con alcance 3,00 m
Pluma telescópica desde 11,50 m
Pluma telescópica hasta 60,00 m
Punta de celosía desde 2,9 m
Punta de celosía hasta 33,0 m
Motor de traslación/producto Liebherr
Motor de traslación 6-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia 400 kW
Número de ejes 5
Motor de la grúa/producto Liebherr
Accionamiento/dirección estándar 10 x 6 x 10
Opción de accionamiento/dirección 10 x 8 x 10
Velocidad de marcha 85,00 km/h
Contrapeso total 29,00 t

Descargas

Tecnología

VarioBase® Plus

VarioBase® Plus

Se trata de la combinación de la tecnología de VarioBase y la estructura de acero de la grúa. Un estabilizador en forma de trapecio combinada con la superficie de estabilización variable ofrece capacidades de carga todavía más elevadas, sobre todo, gracias a los largueros de apoyo traseros de la grúa.

ECOdrive

ECOdrive

Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.

Concepto de un solo motor

Concepto de un solo motor

Adiós motor, hola capacidad de carga. O, mejor dicho, el chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. Los ejes de accionamiento van desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior mediante dos engranajes cónicos. De este modo, nos ahorramos un motor y aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.

ECOmode

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control LICCON 2 calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.

Vídeos

Prepared for every task

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