Sistema Liebherr Power Efficiency (LPE)

El sistema Liebherr Power Efficiency (LPE) desarrollado por Liebherr regula todos los procesos de gestión de la potencia de la máquina. La intervención proactiva en el control del motor, la modificación del ángulo de inclinación de la bomba hidráulica y el ajuste del régimen del motor permiten alcanzar una eficiencia óptima de los componentes de accionamiento en cada situación de trabajo. De esta manera se saca el máximo rendimiento de cada gota de combustible.

Un factor decisivo a la hora de adquirir una máquina de Liebherr

Los sistemas de control y accionamiento más recientes de Liebherr ofrecen diferentes funciones opcionales. Contribuyen a reducir el consumo de combustible y a incrementar la fiabilidad y la productividad de grúas sobre orugas, grúas sobre cadenas/dragalinas y máquinas de hinca y perforación.

Desde 2012, la compañía Cementation Skanska Ltd. ha estado utilizando también pilotadoras de rotación de la serie LB de Liebherr en su flota de máquinas. Hemos podido observar un alto grado de utilización de las máquinas en toda Gran Bretaña. Los modelos LB 24, LB 28 y LB 36 de las pilotadoras de rotación son fiables y han demostrado un muy buen rendimiento, mientras que los tiempos de inactividad totales tan solo representan un porcentaje del grado de utilización global. Asimismo, los costes de reparación y el consumo de diésel se han mantenido bajos. Esta evolución positiva encaja muy bien con la cultura empresarial ecológica y sostenible que caracteriza a Skanska. Las máquinas de Liebherr están siendo una excelente inversión en términos de costes del ciclo de vida útil y rendimiento. Steve Joynson, director de producción de Cementation Skanska Ltd.

Reducción del tamaño de los motores:

Gracias a la optimización del sistema hidráulico, se puede reducir el tamaño de la fuente principal sin consecuencias negativas para el rendimiento en la manipulación. De este modo, el consumo de diésel se reduce a la vez que la eficiencia aumenta de manera significativa. En la nueva grúa sobre cadenas/dragalina HS 8130 HD, por ejemplo, la potencia del motor se ha reducido a 505 kW en comparación con los 670 kW del modelo anterior.

Motores de última generación:

Todos los motores con el nivel de emisiones IV / TIER 4f cuentan con un régimen reducido de 1.700 rpm. Así, se ahorra aproximadamente un 5 % de diésel respecto a los motores anteriores.

Modo Eco-Silent:

Gracias a esta función, la velocidad del motor se puede predefinir al nivel requerido. Esto tiene como consecuencia una reducción importante en el consumo de diésel sin afectar negativamente al rendimiento de la máquina. Asimismo, el modo Eco-Silent disminuye la emisión de ruidos.

Régimen reducido del motor al ralentí:

La maquinaria para obras civiles especiales y las grúas sobre cadenas/dragalinas funcionan al ralentí aproximadamente un 45 % del tiempo, mientras que en el caso de las grúas sobre orugas, esta cifra asciende incluso hasta el 60 %. Al reducir el régimen del motor de 950 rpm a 750 rpm mientras la máquina está al ralentí, se pueden ahorrar hasta 2 litros de combustible por hora.

¿Un nuevo enfoque?

Las funciones descritas ayudan a incrementar la eficiencia de las máquinas durante todo el ciclo de su vida útil. A la hora de adquirir una máquina, el comprador no solo debería centrarse en el precio de compra. También deben considerarse el consumo de combustible, que los intervalos de servicio sean lo más espaciados posible y la vida útil del producto, lo más larga posible. Estos aspectos son igual de importantes, puesto que son los principales motivos de gastos a lo largo de toda la vida útil de una máquina.

La figura muestra los costes de compra y de combustible de una grúa sobre cadenas/dragalina Liebherr, modelo HS 8100 HD, tras 20.000 horas de servicio en comparación con la competencia. No menos del 45 % (HS 8100 HD) o el 61 % (competencia) de los costes totales son combustible. Por lo tanto, a largo plazo el consumo de combustible es un criterio determinante para ahorrar costes.