2016-2020

Liebherr sienta nuevas bases gracias, por ejemplo, a la apuesta por la digitalización en el ámbito de la refrigeración y congelación y a la impresión 3D en el ámbito de los componentes hidráulicos. Los productos Liebherr se utilizan en proyectos apasionantes y espectaculares en todo el mundo.

Con el lema «Making your life smarter», Liebherr-Hausgeräte presenta el frigorífico inteligente del futuro en la Feria Internacional de Radiodifusión (IFA) 2016. «SmartDevice» es el nombre que recibe la tecnología digital desarrollada en colaboración con Microsoft con el objetivo de interconectar frigoríficos y congeladores. Permite que el cliente interactúe con su frigorífico Liebherr y le abre nuevas dimensiones en el almacenamiento más saludable y la gestión innovadora de los alimentos. Así, por ejemplo, el cliente puede controlar su frigorífico a través de una aplicación, identificar los alimentos almacenados mediante la función de reconocimiento de objetos de una cámara y crear listas de existencias y nuevas listas de la compra.

Liebherr organiza un partido de tenis de mesa de esta particular naturaleza en la feria de máquinas de construcción Bauma, la más grande en todo el mundo, que se celebra en Múnich. En el volquete de 130 m³ de un camión minero de Liebherr de 165 toneladas, se enfrentan las selecciones alemana y austriaca en una espectacular batalla. Grandes jugadores como Timo Boll, Bastian Steger y Patrick Franziska de la selección alemana demostraron un juego espectacular contra Werner Schlager, Chen Weixing y Stefan Fegerl de Austria. Hace ya más de 25 años que Liebherr está comprometida con el deporte del tenis de mesa y es un socio de peso de la Liga Federal Alemana TTF Liebherr Ochsenhauen, de las selecciones nacionales de Alemania y Austria, además de la Federación Mundial de Tenis de Mesa ITTF.

Las máquinas de Liebherr se utilizan en grandes proyectos innovadores en todo el mundo. Por ejemplo, diez grúas torre participan en la construcción del edificio más alto de Europa, la torre Lakhta de 462 metros de altura en San Petersburgo. En la construcción de la Filarmónica del Elba en Hamburgo, una grúa móvil desmantela cuatro grúas torre que se habían utilizado allí durante años. En Rostock, dos grúas móviles portuarias construyen una grúa offshore sobre el Giant 7, un enorme buque de carga pesada. En ultramar, en el futuro, se equiparán los tranvías de la ciudad americana de San Francisco con resortes de dirección hidráulica de Liebherr. Con la entrega del primer rodamiento de empuje para una máquina tuneladora, la división de Componentes amplía su presencia en el mercado americano de construcción de túneles.

En junio, Liebherr-Components Biberach GmbH, en la localidad alemana de Biberach an der Riß, inaugura una nueva sucursal para el desarrollo y la producción de instalaciones de distribución y motores y alternadores eléctricos. En una superficie de aprox. 14,5 hectáreas se han ubicado nuevos centros de desarrollo y producción. De este modo, Liebherr invierte en la ampliación de la división Componentes.

En el mismo mes, empieza a funcionar Liebherr USA, Co. La nueva sociedad de distribución y servicio es responsable de ofrecer asistencia de productos a un total de ocho divisiones en América del Norte. Esta reestructuración de la organización pretende seguir mejorando el servicio de atención al cliente.

En marzo de 2017, un Airbus A380 vuela por primera vez con un bloque de válvulas del actuador de alerón fabricado con una impresora 3D de Liebherr-Aerospace. Nunca antes se había utilizado un componente hidráulico del control principal de vuelo fabricado con titanio en polvo en un Airbus. El bloque de válvulas de titanio realiza funciones importantes a bordo del A380 como, por ejemplo, durante las maniobras y el proceso de frenado de la aeronave después del aterrizaje. El componente impreso en 3D funciona como un bloque de válvulas forjado convencional, pero ofrece dos ventajas notables: es un 35 % más ligero y está compuesto de pocas piezas.

También en 2017, los productos de Liebherr se utilizan por todo el mundo. Por ejemplo, dos grúas torre han instalado el decorado del Festival de Bregenz. En París, una grúa móvil mantiene en suspensión un velero de cinco toneladas y 18 metros de largo en el primer piso de la Torre Eiffel. Con esta acción se ha llamado la atención sobre una iniciativa médica francesa que permite realizar operaciones de corazón a niños de todo el mundo. En la costa este de Escocia, más de diez tipos distintos de grúas móviles y productos de tres sectores empresariales ayudan a construir el puente atirantado más largo del mundo. Diez dragalinas y grúas sobre cadenas participan en unas obras de infraestructura multimillonarias en el Canal de Suez (Egipto), una de las principales vías navegables para el comercio mundial. En la capital de Malasia, Kuala Lumpur, la pilotadora de rotación más grande de Liebherr colabora en el demandado proyecto inmobiliario «Sentral-Suites».

Se utiliza para la instalación de parques eólicos, en el sector de petróleo y gas y para el desmantelamiento de instalaciones en alta mar; además, será la grúa más grande jamás construida por Liebherr: la grúa offshore para carga pesada HLC. 2017: Liebherr obtiene el contrato para enviar la grúa para cargas pesadas para el buque «Orion». El gigante puede levantar cargas de hasta 3000 toneladas a 170 metros con un radio de trabajo de 50 metros.

En abril de 2017, la cadena de producción de Bischofshofen entrega la pala cargadora número 50.000, una L 566 XPower®. Con una pintura dorada, el Grupo y el cliente de Liebherr desde hace muchos años celebran el aniversario de la pala cargadora. Además, una excavadora sobre ruedas A 918 Compact Litronic se convierte en un lienzo para la entrega de la excavadora número 75.000. Porque la artista de arte urbano, Claudia Walde —alias MadC—, ha diseñado la máquina del aniversario con un colorido grafiti.

Cerca de Schwäbisch Hall se está escribiendo uno de los capítulos más emocionantes sobre el futuro de la revolución energética. En el proyecto piloto «Naturstromspeicher Gaildorf», unos aerogeneradores en combinación con una central hidroeléctrica de bombeo descentralizada hacen que, por primera vez, la energía verde se pueda almacenar y, por lo tanto, esté disponible de forma flexible. Liebherr-Maschinen participa en este proyecto, que crea los aerogeneradores en tierra firme más altos del mundo con sus 246,5 metros de altura.

En el año 2017, Liebherr invirtió aprox. 749 millones de euros en los centros de producción y en la red mundial de ventas y servicio. Por eso, por ejemplo, se ha inaugurado el pabellón de 2.500 m² en el centro especializado Reman de Liebherr-Ettlingen GmbH. Solo dos meses después, se ha colocado la primera piedra del nuevo centro de desarrollo y demostración en Kirchdorf an der Iller. Para ofrecer un servicio personalizado aún más eficiente a los clientes del sector ferroviario, en septiembre se inaugura un nuevo centro de servicios de Liebherr-Transportation System en Suiza.

Tras un periodo de pruebas de dos años, se demuestra la eficacia del primer aire acondicionado «ecológico» Eco-Clim en un tren regional de la compañía ferroviaria francesa SNCF. Este sistema de climatización respetuoso con el medio ambiente prescinde por completo de refrigerantes químicos para su funcionamiento. En su lugar, se emplea tecnología de refrigeración por aire proveniente de la industria aeronáutica. Esta tecnología no ocasiona daños en la capa de ozono y contribuye así en gran medida a la lucha contra el calentamiento global.

Del 25 al 29 de abril de 2018, Liebherr participa en la Exhibición Aeroespacial Internacional (ILA) de Berlín. Entre los acontecimientos de esos días, puede destacarse la visita de la canciller Dr. Angela Merkel al stand de Liebherr-Aerospace. La acompañaban Andreas Scheuer —ministro federal de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano— y el ministro-presidente de Brandeburgo, Dr. Dietmar Woidke. Peter Altmaier —ministro federal de Economía— y Thomas Jarzombek —coordinador del Gobierno federal de Aeronáutica y Espacio— se encontraban también entre los invitados más conocidos en el ámbito político y económico.

El Grupo Liebherr supera en el año 2018 los diez mil millones de euros por primera vez en su historia, con una cifra de negocios de 10.551 millones de euros. En comparación con el año anterior, Liebherr consigue un aumento total de 739 millones de euro, es decir, del 7,5 %. En las áreas de máquinas de construcción y equipos de minería, la cifra de negocios creció un 10,8 % hasta situarse en 6.833 millones de euros. Aquí se incluyen sobre todo las divisiones de movimiento de tierras, minería y grúas sobre camión. En el resto de segmentos de productos —entre los que se incluyen las divisiones de grúas marítimas; sistemas aeroespaciales y de transporte; tecnología de engranajes y sistemas de automatización; electrodomésticos, componentes y hoteles—, la cifra de negocios creció en total un 2 % y alcanzó los 3.718 millones de euros. Pulse aquí para ver el informe anual 2018.

En abril, Liebherr-Components Kirchdorf GmbH inauguró una nueva fábrica de cilindros hidráulicos en Oberopfingen (Alemania). Sobre una superficie de 23.000 metros cuadrados se encuentran dos nuevas naves industriales destinadas a los procesos de logística, montaje, pruebas y pintura de cilindros hidráulicos. Tan solo un mes más tarde, Liebherr inaugura también un gran centro de producción de 20 hectáreas en Aurangabad (India). Liebherr Appliances India Private Limited está especializada en la fabricación de frigoríficos y congeladores de gran calidad para el mercado indio. Además, en junio comienza la construcción del nuevo centro de ventas y servicio de Liebherr en el puerto de Hamburgo. Esta sucursal se encargará de las grúas móviles portuarias, grúas de barco y grúas offshore, así como de las máquinas de construcción. En ese mismo mes también tiene lugar la colocación de la primera piedra del centro de logística de Liebherr-Hydraulikbagger GmbH en Kirchdorf an der Iller (Alemania). En julio, da comienzo la construcción de la nueva sede de Liebherr USA, Co en Newport News (EE. UU). La inversión de aproximadamente 45 millones de dólares estadounidenses pretende fomentar el crecimiento a largo plazo de Liebherr en EE. UU.

También en 2018 vuelven a emplearse productos de Liebherr en grandes proyectos innovadores de todo el mundo, como en la obra más grande de Europa, «Grand Paris». Este proyecto del siglo, que pretende evitar las congestiones de tráfico en la capital francesa, estará en curso hasta 2030. En Alemania, Liebherr instala en el puerto de Rostock una de las grúas terrestres para cargas pesadas con mejor rendimiento del mundo para facilitar las cargas más pesadas de producción propia y operaciones de transporte externas. A unos 1.000 kilómetros en línea recta, una dragalina Liebherr colabora en la ampliación de la península de Jätkäsaari, en Finlandia. Para ello, en el sur de Helsinki se erige un nuevo distrito con viviendas para alrededor de 21.000 personas. Junto con el operador de grúas noruego OHT, Liebherr lleva a cabo otro proyecto: la grúa para cargas pesadas HLC 150000 se emplea en un barco para instalar los cimientos de un parque eólico. El buque de instalación, con capacidad de elevación de 48.000 toneladas, puede sumergirse en funcionamiento, lo cual aumenta la estabilidad de la grúa. La HLC resiste en ambientes muy diversos, por lo que puede usarse con prácticamente cualquier condición meteorológica. Los productos de Liebherr se pueden encontrar también en Sudamérica, concretamente en Santiago de Chile. De este modo, el aeropuerto se amplía 265.000 metros cuadrados con una nueva terminal y duplica las plazas de aparcamiento, todo ello sin necesidad de interrumpir los vuelos gracias a las 23 grúas torre.

La guía de restaurantes Gault&Millau otorga un gran reconocimiento a los chefs de dos hoteles de Liebherr. Thomas Carvalho de Sousa (izquierda) ha ganado dos codiciados gorros de chef Gault&Millau trabajando en las cocinas del Löwen Hotel Montafon de Schruns (Austria), y Mario Döring (derecha), chef del Interalpen-Hotels Tyrol (Austria), ha sido premiado con tres gorros. Los gorros Gault&Millau son, junto con las estrellas Michelin, los premios más codiciados de la alta cocina.

Desde enero de 2019, el avión modelo 787 Dreamliner de Boeing incorpora la «Remote Electronic Unit». Esto supone un logro muy importante en la estrategia de Liebherr para los componentes electrónicos autónomos.

En el túnel de base del Brennero se utilizan dos plantas de hormigón Liebherr para la construcción del enlace ferroviario subterráneo más largo del mundo. Aquí se plantea un reto específico: la composición heterogénea de la roca del túnel.

Un producto Liebherr interviene también en la ampliación de un enlace de una autopista en Austria. Para ello se utiliza por primera vez una novedad mundial: la LB 16 unplugged. Se trata de la primera pilotadora de rotación a batería y funciona prácticamente sin emisiones.

En Róterdam se construye el prototipo del aerogenerador marino más potente del mundo. Para ello, dos grúas sobre cadenas LR 11350 elevan la góndola de 780 toneladas hasta una altura de más de 150 metros. Hasta ahora, las grúas sobre cadenas Liebherr nunca habían levantado una carga tan pesada a tanta altura.

La Experiencia RA de Liebherr, que puede descargarse como aplicación en smartphones y tablets de forma gratuita, proyecta datos 3D digitales en el entorno real gracias a la realidad aumentada. Con la aplicación, los usuarios pueden adentrarse virtualmente en una obra y descubrir cómo funcionan las máquinas de construcción.

En enero se funda Liebherr-Transportation Systems (China) Co., Ltd. con sede en Pinghu (China). Esta división se centra en la fabricación de sistemas de aire acondicionado respetuosos con el medio ambiente, sistemas de accionamiento electrohidráulico y tecnología de refrigeración de alto rendimiento. En mayo se inaugura en China otra planta de producción de Liebherr-Verzahntechnik. China es uno de los mercados más importantes para las máquinas talladoras de engranajes y los sistemas de automatización de gama alta.

Asimismo, en junio se inaugura un nuevo centro para clientes de Liebherr-Hausgeräte GmbH en Ochsenhausen (Alemania). En sus más de 3.500 m² alberga nuevas oficinas, así como espacio para exponer las últimas tendencias en refrigeración y congelación.

En septiembre, Liebherr abre la nueva sucursal en el puerto de Hamburgo. En el nuevo centro se presta servicio a grúas móviles portuarias, grúas de barco, grúas offshore, así como dragalinas, grúas sobre cadenas y maquinaria para cimentaciones especiales.

En el mismo mes, se incorpora un centro de formación y mantenimiento a las instalaciones de Liebherr Mobile Cranes Korea Ltd. El objetivo es satisfacer la creciente demanda de servicios posventa in situ.

La Intuitive User Interface, conocida abreviadamente como INTUSI, es una consola de mando altamente digitalizada para máquinas de construcción y tecnología de manipulación de materiales. El entorno operativo, que puede adaptarse a las situaciones y a los usuarios, permite la integración de asistentes digitales, por lo que es la clave de la obra interconectada 4.0. El objetivo es hacer más seguro y eficaz el trabajo en las obras.

Adiós al motor diésel: los camiones hormigonera ETM 1005 y 1205 desarrollados por Liebherr y Designwerk son una solución totalmente eléctrica para el transporte de hormigón. Las dos versiones tienen tambores de 10 y 12 m₃ y se mueven sobre un chasis Futuricum de 5 ejes con una potencia equivalente a 680 CV. Las distancias comparativamente cortas entre la fábrica de hormigón y la obra se recorren con los camiones hormigonera eléctricos de forma casi silenciosa y sin emisiones, mientras que la recuperación de energía durante el frenado o la conducción cuesta abajo aumenta la autonomía. Por la noche, las baterías de los vehículos pueden recargarse de forma sencilla según sea necesario en la infraestructura de carga de la fábrica de hormigón, de modo que puedan estar listas para la siguiente jornada de trabajo a la mañana siguiente.

El TA 230 Litronic, con una carga útil máxima de 28 toneladas, es el primer miembro de la nueva generación de dúmperes articulados de Liebherr. La máquina se ha concebido especialmente para aplicaciones todoterreno exigentes en el transporte de escombros y en la industria extractiva. El potente motor de 6 cilindros y 265 kW/360 CV garantiza una propulsión potente con la máxima tracción. La caja de volquete optimizada de 18,1 m₃ de capacidad aumenta la productividad, mientras que el nuevo diseño de la cabina del conductor proporciona la mejor visibilidad. Los modernos sistemas de asistencia brindan apoyo adicional al operador de la máquina, lo que aumenta la seguridad y la comodidad durante el funcionamiento.

En febrero, la empresa minera Liebherr Panama S.A. inicia la construcción de su nueva sede en Ciudad de Panamá. El centro albergará una oficina administrativa, un taller de reprocesamiento de componentes y un almacén de piezas de recambio. En julio, Liebherr USA, Co. inaugura su nueva sede central en un campus ampliado en Newport News (Virginia). La construcción de 23.300 m² incluye nuevas oficinas, un centro de formación, un taller y un nuevo almacén. Liebherr celebra en Pinghu (China) la reapertura de la planta de producción de Liebherr-Transportation Systems (China) Co., Ltd. Allí se desarrollan, producen y se realiza el mantenimiento de componentes y sistemas para el transporte ferroviario en China y en todo el mundo. Ese mismo mes, se inaugura en Viena la Liebherr Monobrand Store, un amplio espacio de 170  m² donde los clientes pueden examinar toda la oferta de frigoríficos y congeladores de Liebherr.

Con las nuevas grúas LR 1200.1 unplugged y LR 1250.1 unplugged, Liebherr marca un hito en el sector de los accionamientos alternativos: las primeras grúas sobre cadenas a batería del mundo. Ambas grúas se accionan mediante motores eléctricos con una potencia del sistema de 255 kW y no experimentan ninguna pérdida de rendimiento ni de utilidad en comparación con la variante convencional. Cuando se utilizan, los nuevos modelos no producen emisiones y funcionan de forma muy silenciosa, lo que resulta especialmente ventajoso en entornos sensibles al ruido. Gracias al concepto de accionamiento eléctrico por batería, las grúas pueden funcionar con o sin cables, es decir, «unplugged», y pueden recargarse de forma sencilla y en pocas horas a través de una conexión eléctrica convencional en la obra.

En Colombia se está llevando a cabo un espectacular transporte por agua. Es preciso transportar una grúa móvil LTM 1220-5.2 de Liebherr de 220 toneladas hasta una región remota y boscosa del altiplano colombiano. A bordo de una barcaza, navega ocho kilómetros por el río Cauco para instalar un puente en las obras de difícil acceso de la «Autopista pacífico 2».

Y también en Suiza, una obra especial requiere un tipo de operación diferente. Un equipo de perforación LB 36 de Liebherr participa en la renovación de un puente ferroviario histórico en Coblenza, en el cantón de Argovia. El equipo realiza su trabajo desde un pontón y crea cuatro pilotes perforados por cada pilar del puente. Gracias a LIPOS®, el sistema de posicionamiento de Liebherr para maquinaria para cimentaciones especiales, es posible posicionar la LB 36, ya que unos simples botes de pintura no servirían de mucho en esta obra hidráulica.

En una circunstancia excepcional llega a Argentina una grúa móvil portuaria LHM 420 completamente desmontada. Debido a las restricciones impuestas por la pandemia, se trata de la primera grúa móvil portuaria que se monta a distancia mediante la aplicación Remote Service App de Liebherr antes de ponerse en marcha. Gracias a las completas funciones de la aplicación y a la estrecha colaboración virtual entre Liebherr-MCCtec Rostock GmbH (Alemania) y Liebherr-Argentina S.A., la grúa se puede entregar a tiempo al cliente.