„Suficientemente pequeño y buena capacidad“

Recientemente hemos incorporado a la gama de productos la nueva grúa sobre orugas LR 1700-1.0. Nuestra nueva grúa se pone en marcha. Un modelo al que no se le resiste nada, o dicho de una forma más técnica, equipado con todas las innovaciones de la tecnología de las grúas sobre orugas. Nuestros clientes llevan ya unos meses probando las primeras unidades. Sus comentarios nos demuestran que estamos satisfaciendo las necesidades del mercado de la mejor manera posible con este avanzado equipo de 700 toneladas. Lo que significa que también hemos podido satisfacer nuestra propia exigencia de ser la referencia técnica en materia de grúas. En todo el mundo.

Con la cadena de tracción en el gancho, la LR 1700-1.0 de la empresa española de transporte pesado Eurogruas levanta aquí una carga bruta de 89 toneladas. La góndola es tres toneladas más pesada. El diseño de la punta de la pluma de doce metros permite una amplia maniobra de los componentes de gran tamaño justo debajo del cabezal de rodillo.
Con la cadena de tracción en el gancho, la LR 1700-1.0 de la empresa española de transporte pesado Eurogruas levanta aquí una carga bruta de 89 toneladas. La góndola es tres toneladas más pesada. El diseño de la punta de la pluma de doce metros permite una amplia maniobra de los componentes de gran tamaño justo debajo del cabezal de rodillo.

El verano pasado, la nueva LR 1700-1.0 salió de nuestras naves de producción. Después de unos trece años, es la sucesora de la grúa sobre orugas LR 1600/2, fabricada más de 220 veces. Ha llegado el momento de esta avanzada grúa, especialmente gracias a los nuevos desarrollos pioneros de nuestros ingenieros en la tecnología de las grúas sobre orugas. Hemos rediseñado por completo su máquina base y la hemos hecho inconfundiblemente más potente. Aunque el nuevo modelo se basa en las dimensiones de su predecesor, los parámetros de rendimiento de la LR 1700-1.0 se acercan a los de la LR 1750/2, de mayor tamaño. Y a veces van incluso más allá.

La transición energética toma impulso. Cada vez más países apuestan por la energía eólica como una de las futuras fuentes de energía renovable. En consecuencia, este sector está creciendo muy rápido y, con él, las alturas y dimensiones de las nuevas plantas eólicas. ¡Estamos equipados para ello! Con la nueva grúa sobre orugas, hemos vuelto a reaccionar a la evolución del mercado y hemos adaptado la LR 1700-1.0 a estas crecientes exigencias. El nuevo modelo ya mostró todas sus ventajas durante su primera utilización en un parque eólico. Este equipo de la empresa de alquiler de grúas Hofmann, con sede en Paderborn, cuenta con una longitud máxima de la pluma principal de 165 metros y un plumín fijo de doce metros. Esto permitió a la grúa sobre orugas montar una planta eólica de 4,5 megavatios del fabricante Nordex con una altura de buje de 164 metros. La grúa tuvo que levantar cargas brutas de hasta 75 toneladas, lo que no supuso ningún problema para el potente equipo pintado de azul. Al fin y al cabo, es capaz de realizar trabajos de carga de casi 100 toneladas en este estado de equipamiento y para esta altura de elevación.

Creo que Liebherr ha hecho un buen trabajo.

José Miguel Vázquez Sánchez - Supervisor, Eurogruas 2000

„Me gusta la máquina“

La LR 1700-1.0 de Hofmann ya ha montado cinco „molinos de viento“ en sus primeros seis meses de funcionamiento. La nueva grúa sobre orugas cuenta con todas las características modernas y, por lo tanto, tiene a bordo algunos importantes sistemas de ahorro de tiempo. «Con el contrapeso Derrick VarioTray® y el marco en forma de V, ya no tenemos que encargarnos de disponer el contrapeso, una tarea que nos roba mucho tiempo», afirma satisfecho Christoph Bergmaier, que se turna con su colega Stephan Dickel en la cabina del conductor. Concluye en pocas palabras: «Una grúa potente y muy fácil de manejar».

José Miguel Vázquez Sánchez - Supervisor, Eurogruas 2000
José Miguel Vázquez Sánchez - Supervisor, Eurogruas 2000

Nuestro nuevo modelo ya está circulando con éxito en obras de Estados Unidos y algunos países europeos. El grupo español Eurogruas ha sido también uno de los primeros clientes en optar por la LR 1700-1.0. En noviembre, se entregó la máquina a esta empresa de grúas y de elevación de cargas pesadas, que también opera en África y Sudamérica. Sin embargo, las 57 grúas no partieron de Ehingen en dirección sur. En lugar de eso, las piezas de las grúas se transportaron al extremo norte de la región del Ruhr y se montaron cerca de Recklinghausen. Dos plantas eólicas con una altura de buje de 161 metros y un impresionante diámetro de rotor de 158 metros esperaban a ser montadas en medio de una extensa zona forestal. También en este caso, la LR 1700-1.0 estaba equipada con la pluma máxima y el plumín de doce metros. Con hasta 92 toneladas, las cargas fueron mucho mayores que en la obra de Hofmann.

Todos los parámetros del estado de la grúa y del proceso de elevación se comunican a la cabina del conductor de la LR 1700-1.0 a través de los sistemas. La pantalla de la derecha muestra un caso de carga actual de 86 toneladas.
Todos los parámetros del estado de la grúa y del proceso de elevación se comunican a la cabina del conductor de la LR 1700-1.0 a través de los sistemas. La pantalla de la derecha muestra un caso de carga actual de 86 toneladas.

José Miguel Vázquez Sánchez, supervisor de Eurogruas en la obra, se mostró muy satisfecho con su nuevo equipo de trabajo después de construir sin problemas la primera planta. En cuanto a sus dimensiones, el español explicó que el potente equipo recuerda más bien a una grúa sobre orugas de 600 toneladas: «Lo suficientemente pequeña y con una buena capacidad. Me gusta esta máquina». De hecho, al diseñar la LR 1700-1.0, prestamos atención a los altos valores de carga útil y a las dimensiones compactas al mismo tiempo. Sobre todo para que el transporte de los distintos componentes sea lo más eficaz y, por tanto, económico posible.

Ahorro de espacio y tiempo: La máquina base de la LR 1700-1.0, completamente rediseñada por Liebherr, durante el giro con el contrapeso Derrick reducido VarioTray en el marco plegable en V.
Ahorro de espacio y tiempo: La máquina base de la LR 1700-1.0, completamente rediseñada por Liebherr, durante el giro con el contrapeso Derrick reducido VarioTray en el marco plegable en V.

Wasel utiliza el plumín abatible de la LR 1600/2

La empresa de logística de grúas grandes y cargas pesadas Wasel, de Bergheim, cerca de Colonia, también ha encargado un ejemplar de la grúa sobre orugas de 700 toneladas. Este equipo también ha montado ya algunas turbinas eólicas. Sin embargo, Wasel GmbH no solo utilizará su nueva grúa multiuso en este ámbito. Esta grúa sobre orugas, de color azul y blanco, también se encargará de realizar trabajos en la industria petroquímica, así como infraestructuras y tareas industriales. «Durante la primera operación en una central eléctrica, habíamos equipado nuestra LR 1700-1.0 con una pluma abatible de 42 metros», explica Martin Bender, encargado de planificar las grúas sobre orugas en Wasel. Se había colocado una carga de 100 toneladas con una altura de gancho de 85 metros y con un alcance de 27 metros. «Poder darle un uso universal a la grúa fue un argumento de compra decisivo para nosotros». El director técnico de Wasel, Julian Schmidt, al igual que Bender, está muy satisfecho con esta incorporación a su flota de grúas sobre orugas: «Es la sucesora perfecta de la LR 1600/2 y, hasta ahora, ha resultado muy fiable. Una gran ventaja, además de los buenos valores de capacidad de carga y el fantástico concepto de marco en forma de V, es que podemos utilizar muchas piezas de nuestra LR 1600/2. Sin olvidarnos del plumín abatible completo».

Durante el desarrollo de la grúa, nuestros ingenieros de Ehingen siempre tuvieron en cuenta no solo el importante enfoque en el sector de la energía eólica, sino también la amplia gama de posibles aplicaciones para la LR 1700-1.0, así como su rentabilidad. Por eso la hemos dotado de una amplia gama de variantes de configuración. Desde una pluma de 198 metros compuesta por el mástil principal y el plumín abatible hasta un carro de contrapeso modular que, por cierto, también puede utilizarse en la LR 1800-1.0 y la LR 11000. El conocido como «M-Wagon», además del contrapeso divisible «VarioTray» y del marco plegable «V-Frame», completa a la perfección el sistema Derrick altamente eficiente de la nueva grúa sobre orugas.

Por esta razón, asentimos por dentro con humildad cuando José Miguel Vázquez Sánchez, director de proyectos de Eurogruas, dice con satisfacción: «Creo que Liebherr ha hecho un buen trabajo».

 

Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 01 | 2022.

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