LTM 1650-8.1 - Nivel máximo sobre ocho ejes.

  • Capacidad máxima de carga: 700 t

    Nivel máximo: La nueva grúa de 8 ejes presenta una capacidad de carga nominal de 700 t.

  • Flexibilidad: 54 o 80 m

    Pluma telescópica de dos longitudes con un sistema de cambio sencillo.

  • Movilidad global:

    La LTM 1650-8.1 es idónea para cualquier lugar de aplicación gracias a su variedad de estados de equipamiento.

  • Rentabilidad y flexibilidad: VarioBallast®

    Modificación continua del radio de lastre gracias al mecanismo de giro hidráulico.

  • Respeto con el medioambiente: ECOdrive

    Ahorro de combustible y reducción de ruido gracias a una armonización perfecta.

LTM 1650-8.1

Es habitual que los hijos de padres famosos lo pasen mal de vez en cuando, ya que sufren mucha presión y se espera mucho de ellos. A la grúa LTM 1650-8.1 le pasa lo mismo, ya que se ha presentado en la feria Bauma 2019 como sucesora de la legendaria LTM 1500-8.1, la grúa de gran tamaño más vendida de la historia. Los genes de esta grúa para cargas pesadas incluyen, sin duda, el concepto de su predecesora: la potencia máxima sobre ocho ejes. Como resultado, la grúa de 8 ejes consigue realizar trabajos de elevación sin esfuerzo de la clase de 700 toneladas o incluso más. Por lo tanto, presenta una capacidad de carga nominal de 700 toneladas. La LTM 1650-8.1 supera a su predecesora en términos de capacidad de carga entre un 15 % y un 50 %, dependiendo del equipamiento.

Cargando galería.
Carga máx. 700 t
Pluma telescópica 80 m
Altura de elevación máx. 152 m
Alcance máx. 112 m
Número de ejes 8
Carga máx. 700 t
con alcance 3,00 m
Pluma telescópica desde 16,70 m
Pluma telescópica hasta 80,00 m
Punta de celosía desde 6,00 m
Punta de celosía hasta 91,00 m
Motor de traslación/producto Liebherr
Motor de traslación 8-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia 505 kW
Número de ejes 8
Accionamiento/dirección estándar 16 x 8 x 16
Velocidad de marcha 85,00 km/h
Contrapeso total 175,00 t
Lastre

Lastre

VarioBallast: Radio de contrapeso

VarioBallast: Radio de contrapeso

Sistemas de pluma T3

Sistemas de pluma T3

Sistemas de pluma T5

Sistemas de pluma T5

Marcha por carreteras

Marcha por carreteras

Marcha en obra

Marcha en obra

ECOmode

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control LICCON 2 calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.

ECOdrive

ECOdrive

Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.

Concepto de un solo motor

Concepto de un solo motor

Adiós motor, hola capacidad de carga. O, mejor dicho, el chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. Los ejes de accionamiento van desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior mediante dos engranajes cónicos. De este modo, nos ahorramos un motor y aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.

VarioBase®

VarioBase®

Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.

VarioBallast® (hidráulico)

VarioBallast® (hidráulico)

El radio de lastre puede modificarse de forma continua gracias a un mecanismo de giro hidráulico. De esta forma, el radio se reduce si las condiciones de uso son limitadas y se incrementa si las cargas son más elevadas. Esto aumenta de forma clara la flexibilidad de uso de la grúa.

Enderezamiento automatizado del plumín abatible

Enderezamiento automatizado del plumín abatible

Para grúas LICCON 2 más grandes que disponen de plumín abatible disponible, proporcionamos un apoyo para el enderezamiento. Activando el enderezamiento automatizado del sistema de control de la grúa LICCON, el sistema de control realizará un seguimiento automático del cabestrante de ajuste durante el basculamiento de la pluma telescópica.

WindSpeed load charts

WindSpeed load charts

Mayor flexibilidad y seguridad gracias a las tablas de capacidad de carga con diferentes velocidades de viento permitidas.

Lista para HVO

Lista para HVO

Reducción de hasta un 90 % de las emisiones de CO2 durante el funcionamiento.

The maximum on 8 axles

The maximum on 8 axles

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Handover first LTM 1650-8.1

Handover first LTM 1650-8.1

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Liebherr - LTM 1650-8.1 First job dismantling a bridge

Liebherr - LTM 1650-8.1 First job dismantling a bridge

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LTM 1650-8.1 - On the edge of space

LTM 1650-8.1 - On the edge of space

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El máximo sobre ocho ejes:

La LTM 1650-8.1, que ha presentado Liebherr en la feria Bauma, es la sucesora de la LTM 1500-8.1, la grúa de gran tamaño que ya se considera legendaria para su época y ha sido la más vendida de la historia, con una cantidad de casi 600 unidades vendidas. Este hecho aumenta las expectativas. Más información

MyLiebherr, el mundo de los servicios de Liebherr:

El acceso al mundo de los servicios de Liebherr está en MyLiebherr, nuestro portal para clientes. En él descubrirá los múltiples servicios y prestaciones adicionales para sus grúas móviles y sobre orugas, como la documentación de la grúa, el programa CranePlanner 2.0, el sistema de planificación operativa o el catálogo de piezas de repuesto. Más información