4 minutos - revista 01 | 2026
Clásica y excelente
Quien recorre las instalaciones de la fábrica en Ehingen descubre, un auténtico clásico con una denominación de modelo inusual entre las grúas móviles ultramodernas: la LI 1010.
Grúas LI: compactas, robustas y una parte de la historia de Liebherr
Esta grúa industrial Liebherr es una reliquia de los años setenta y a veces atrae más miradas de los visitantes de la planta que un modelo de última generación.
Diseñada originalmente para trabajar en el sector industrial y en obras, la LI 1010 se fabricó entre 1973 y 1978. La antigua ubicación de nuestro ejemplar: el almacén de acero de la planta de Ehingen y, más tarde, el departamento de construcción. Con una anchura de 2,5 metros y una altura inferior a tres metros, es especialmente manejable y compacta, ideal para su uso en espacios reducidos o en interiores.
“La LI 1010 puede desplazarse con carga sin necesidad de apoyarse constantemente, una verdadera ventaja durante los trabajos de montaje”, afirma el jefe de producción Paul Ried. En la actualidad, el vehículo de 2 ejes se utiliza para el montaje de piezas de equipamiento, como plumines laterales dobles en la recepción de grúas móviles.
Los tres del área de pruebas: Paul Ried, Jürgen Seiffert, Julian Spranz (de izquierda a derecha)
Restauración con pasión
La LI 1010 estaba muy deteriorada tras décadas de un uso intensivo. Como conservaba toda su capacidad de funcionamiento no se contempló su entrega al desguace, por lo que se planteó un proyecto de restauración: un equipo de tres personas desmontó la grúa en la primavera de 2025 y sustituyó las mangueras hidráulicas, los neumáticos, el sistema eléctrico, la caja de cambios, el tubo de escape y la chapa. “Nuestro objetivo era dejar la grúa como cuando era nueva. Por supuesto, no lo habríamos logrado solos”, explica Ried, destacando la buena cooperación con otros departamentos: la pintura se convirtió en un proyecto para aprendices y en cuatro meses la grúa industrial lucía resplandeciente con sus colores originales.
El servicio al cliente también jugó su papel: “En general, las piezas de repuesto seguían estando disponibles en la empresa, y los componentes que faltaban se consiguieron adquirir por proveedores externos. Un fabricante incluso encontró el molde de una pieza de fundición de aluminio y la fabricó de nuevo”, relata el jefe de equipo Julian Spranz. “El carpintero nos hizo vigas de madera que se instalaron como parachoques, y el departamento de reparaciones nos asesoró y ayudó a la hora de cambiar las juntas de las ventanas”.
Incluso el antiguo manual de instrucciones y el diagrama del circuito aparecieron en el chasis inferior de la LI 1010.
Construcción de acero macizo: sencilla y de calidad.
La LI 1010 nunca salió de la planta y hoy es la grúa más antigua de las instalaciones. Pasa la prueba anual UVV sin problemas, y el limitador de momento de carga también vuelve a funcionar perfectamente. “Como hemos tenido experiencias tan positivas con este modelo a lo largo de los años, compramos otras dos grúas industriales”, afirma Ried. La última en otoño de 2025 a una empresa de la cercana Biberach an der Riß.
Los modelos de tipo LI 1012, ambos construidos en 1992, siguen estando en muy buen estado y solo han necesitado pequeños retoques. “Es una construcción de acero macizo: sencilla y bien elaborada. Estas máquinas apenas pierden valor”, se entusiasma Spranz y continúa: “Liebherr ha suministrado grúas LI a todo el mundo, pero desgraciadamente no sabemos cuántas de ellas siguen en uso”.
Atracción en el campo de pruebas
Las tres grúas LI se utilizan a diario y siguen haciendo hasta 600 horas de trabajo al año. “A veces los clientes quieren hacer más fotos de las grúas antiguas que de las nuevas. Hemos rechazado sistemáticamente múltiples peticiones de venta, la grúa sigue formando parte de la historia de Liebherr”, sonríe Ried.
Datos técnicos: LI 1010
- Carga hasta 10 toneladas
- Se desplaza a una velocidad de hasta 25 km/h
- Cuenta con una pluma telescópica de 12 metros
- Su motor Deutz refrigerado por aire resiste incluso los inviernos más fríos, y su manejo es tan sencillo que entusiasma a los aficionados a la tecnología
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 01 | 2026.
