Un trocito de París se ha construido un enérgico francés en su tierra natal, lejos de la capital. En Sainte-Marie-aux-Mines, una tranquila ciudad en los Vosgos, se ha erigido recientemente una estructura inusual para esta región: una réplica de 30 metros de altura de la Torre Eiffel, exactamente a escala 1:10. La torre sigue el modelo de la original de París cuando se inauguró con motivo de la Exposición Mundial de 1889: un pedazo de historia en miniatura. El impresionante monumento fue construido por un jubilado de 78 años y por una grúa móvil Liebherr de la empresa francesa Mediaco.

Cualquiera que recorra la lista impresionantemente larga de réplicas de la Torre Eiffel en todo el mundo en Wikipedia se dará cuenta enseguida: no todas las réplicas son demasiado fieles al original del Sena. Muchas de las copias están más bien inspiradas en la famosa obra, más que representar una copia a escala.

No es el caso de la torre en miniatura de Jean- Claude Fassler de Sainte-Marie-aux-Mines, una pequeña ciudad en los Vosgos. Para este metalúrgico jubilado de 78 años, la precisión era la máxima prioridad a la hora de hacer realidad el sueño de su vida. Pasó ocho años construyendo su propia Torre Eiffel a escala 1:10, basándose en copias de los planos originales de la oficina de Gustave Eiffel. Contó con el apoyo de su nieto Kilian. Ambos utilizaron las máquinas de la empresa familiar de construcciones metálicas, que Fassler fundó hace 50 años y que entregó hace mucho tiempo a la siguiente generación. De decenas de miles de piezas individuales surgió, poco a poco, un impresionante símbolo en miniatura. Finalmente, en agosto del año pasado había llegado el momento: una grúa móvil Liebherr izó los elementos premontados a su lugar definitivo. Desde entonces, una pequeña Torre Eiffel de 30 metros de altura se eleva hacia el cielo de los Vosgos.

Fassler siguió los planos hasta el último detalle. Incluso los colores corresponden al modelo histórico: El llamado “rojo Venecia”, que se utilizó para pintar la torre original cuando se inauguró en 1889, adorna la miniatura. Fassler dice que incluso pensó en el refugio privado de Gustave Eiffel en el tercer piso, el pequeño apartamento a 285 metros de altura donde el ingeniero recibía a invitados importantes en París.

Un proyecto extraordinario, meticulosamente planificado, magistralmente ejecutado y sin duda digno de figurar entre las copias oficiales de la Torre Eiffel. Lo que Jean-Claude Fassler ha creado es más que una mera réplica. Es un exitoso homenaje al arte de la ingeniería, y al arte de la construcción metálica en sí.

La escultura curvilínea con su nombre completo “Tiger & Turtle – Magic Mountain”, que da un poco de vértigo con solo mirarla, se erigió en 2011 en la escombrera de una antigua fundición de zinc en las afueras de Duisburgo. Las dinámicas escaleras de caracol, diseñadas por Heike Mutter y Ulrich Genth, son un popular mirador y un emblemático punto de referencia de la ciudad en el extremo occidental de la región del Ruhr. El acero galvanizado utilizado hace referencia a los 200 años de historia de la industria local del carbón y el acero.

La empresa de alquiler de grúas Autokrane Schares, con sede en Bocholt, recibió el encargo de realizar los trabajos de grúa para el montaje de la inusual y sinuosa instalación. El montaje de cada uno de los componentes en la colina llevó ocho semanas. En otoño de 2011, una grúa móvil LTM 1040-2.1 de Liebherr completó finalmente la escultura de 20 metros de altura con el montaje del “looping”.

En cuanto al nombre, el dúo de artistas se inspiró por un lado en la velocidad felina de un paseo en montaña rusa y, por otro, en el lento ascenso por la estructura en espiral, que ocurre más bien a paso de tortuga. Por cierto, la obra está abierta a todas horas y, a excepción del espectacular “looping”, se puede acceder al resto de sus 200 metros de largo. Incluso por la noche. Así que si desea dar un pequeño paseo por esta montaña rusa desacelerada, solo tiene que introducir “Duisburg, Ehinger Straße” en el navegador por GPS. ¿Será que el nombre de la calle se debe a nuestra grúa móvil procedente de Ehingen? Quién sabe.