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HVO-Kraftstoff

für Mobil- und Raupenkrane

Was ist HVO?

HVO = Hydrogenated Vegetable Oils - Kraftstoff aus hydrierten Pflanzenölen

Rohstoffe: Pflanzliche Öle & Fette der Lebensmittelindustrie (bevorzugt Abfälle wie z.B. gebrauchtes Speiseöl, Fettreste). Bei uns: aus Abfällen (ohne Palmöl).

Unterschied Diesel: Geringere Dichte & geringere Abgasemissionen

Beimischung: In Reinform (100 % HVO) oder in jedem beliebigem Verhältnis mit Diesel

Norm: EN 15940 (synthetischer Kraftstoff)

HVO-Kraftstoffe nach EN 15940 auf der Basis von hydrierten Pflanzenölen können einen wichtigen Beitrag leisten, um den weltweiten Ausstoß von Treibhausgasen zu begrenzen.

HVO bei Liebherr

Seit September 2021 werden alle neuen Mobil- und Raupenkrane in Ehingen ausschließlich mit reinem HVO-Kraftstoff betankt (für die Erstbetankung und Testfahrten bzw. auf den Abnahmeflächen).

Die Vorteile

Bei einem 5-achsigen Mobilkran sinkt der CO2-Ausstoß bei dauerhafter Verwendung von reinem HVO um 74 %* im Vergleich zum Dieselkraftstoff, wenn das gesamte Kranleben einschließlich seiner Produktion berücksichtigt wird – also „Cradle to Grave“, von der Wiege bis ins Grab.

*Um die maximal mögliche CO2-Reduktion zu erreichen, muss der Kran dauerhaft mit HVO als Reinkraftstoff betrieben werden. Die CO2-Einsparung reduziert sich entsprechend bei geringerem HVO-Anteil in der Kraftstoffmischung.

 

  • Keine Umrüstung notwendig
  • Gute Verträglichkeit mit allen Motorkomponenten
  • HVO kann in jedem Verhältnis mit fossilem Diesel gemischt und bei konventionellen Verbrennungsmotoren verwendet werden
  • Deshalb können auch ältere Liebherr-Maschinen im weltweiten Flottenbestand weitgehend klimaneutral mit HVO betrieben werden
  • Sehr gute Tieftemperaturbeständigkeit (bis mindestens -20 °C)
  • Minderverbrauch von Adblue (ca. -10 %)
  • Geringerer Ausstoß von Stickoxiden (ca. -11 %)
  • Geringere Rußpartikelemissionen speziell bei Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter

Motorfreigaben

Alle bei uns eingebauten Dieselmotoren wurden von den Herstellern umfassend geprüft. Zudem wurden unsere Krane bei Einsätzen im Feld sowie in unserer Versuchsabteilung mit reinem HVO (100 %) umfangreich getestet und erprobt.

→ Krane vor Schnittstelle Abgasstufe 4: Keine Freigabe, jedoch erwarten wir keine technischen Probleme oder Folgeschäden bei Verwendung von HVO

→ Alle unsere Neukrane sind HVO-ready

Liebherr-Motoren

Freigabe für alle Liebherr-Motoren* *Änderungen vorbehalten

Cummins Motoren

Freigabe für QSB6.7 & B6.7

MTU Motoren

Freigabe für Stufe 4 & Stufe 5

    
        

HVO vs. Biodiesel*

*Vergleich dient nur zur Abgrenzung zwischen HVO & Biodiesel. Für aktuelle Liebherr-Motoren ist Biodiesel nicht freigegeben.

Tabelle ist scrollbar
  HVO Biodiesel
Rohstoffe Vor allem pflanzliche und
tierische Öle & Fette (bevorzugt Abfälle)		 Vor allem Rapsöl, Pflanzenöle,
tierische Fette
Produktionsprozess Hydrierung Veresterung
Chemische Zusammensetzung Chemisch reiner Kraftstoff Auf Esterbasis
Ziel Beide Kraftstoffe werden aus organischen / erneuerbaren Biomassen hergestellt.
Ziel: Ersetzen der fossilen Brennstoffe
        
    
Erprobung des Einsatzes von HVO-Kraftstoff in einem Mobilkran LTM 1090-4.2 in Norwegen.
Erprobung des Einsatzes von HVO-Kraftstoff in einem Mobilkran LTM 1090-4.2 in Norwegen.

HVO-Flyer

Alle Informationen auf einen Blick gibt es auch in unserem Flyer, den Sie hier downloaden können.

HVO-Kraftstoff (PDF, 669 KB)

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