1979 wird zum ersten Mal ein Teleskop-Auslegerkran auf ein serienmäßiges LKW-Fahrgestell gebaut. So entsteht der erste Teleskop-Aufbaukran, der sogenannte LTF. Bis heute sind LTF-Krane eine wirtschaftliche Alternative, wenn der Kran vor allem als Taxi-Kran eingesetzt wird – also kurze Hübe und eine höhere Anzahl an Fahrten.
Durch den Einsatz auf den serienmäßigen LKW-Fahrgestellen sind die Mobilkrane der LTF-Serie besonders für den Fahrbetrieb auf der Straße geeignet. Hierbei bieten wir den Kranaufbau für alle gängigen LKW-Fahrgestelle an.
Mehr Mobilität im täglichen Gebrauch
Durch die Verwendung von serienmäßigen Fahrgestellen sind die Betriebskosten der LTF-Krane niedrig. Da es sich um reguläre LKW-Aufbauten handelt, sind spezielle Fahrgenehmigungen nicht notwendig – dies spart Zeit, Geld und oftmals viele Umwege ein - so bleibt der LTF-Kran mobil und einfach einsatzfähig.
Optional sind auch große Fahrkabinen mit Schlafkabine erhältlich – dadurch gewinnen sie Flexibilität im Einsatz und eine Ruhemöglichkeit für den Fahrer.
Geringere Betriebskosten dank serienmäßiger Verfügbarkeit
Kostenvorteile entstehen beim LTF-Kran gegenüber anderen Krantypen durch die Nutzung der serienmäßigen LKW-Fahrgestelle. So ist der bauartbedingte Kraftstoffverbrauch geringer, aber auch Beschaffungskosten von Reifen sowie Ersatzteilen niedriger – da hier in Großserien hergestellt wird.
Hochwertige Materialien sparen Platz ein
Für Verbindung vom Aufbaukran zum Fahrgestell aus MSH-Profil wird von uns hochfester Feinkornbaustahl verwendet. Durch diesen qualitativ hochwertigen Stahl können wir den Aufbau schlank halten. Der damit gewonnene Platz im Zwischenrahmen und an den Stützholmen steht als Stauraum für den Kranfahrer zur Verfügung.
Intelligente Kransteuerung LICCON
Die Soft- und Hardware der Steuerung entwickeln wir selbst. Im Zentrum steht das LICCON-Computersystem (Liebherr Computed Control). Diese zukunftsorientierte Steuerungsarchitektur ermöglicht Anpassungen an die ständig wachsenden Anforderungen des Marktes. Unsere eigenen Spezialisten entwickeln das System kontinuierlich weiter.
Komplette Funkfernsteuerung
Alle unsere Mobilkrane mit LICCON 2-Steuerung werden heute serienmäßig für die Funkfernbedienung aller Kranbewegungen programmiert. Mit der Anschaffung eines Bedienpultes, einer Konsole mit zwei Meisterschaltern, in die das vorhandene BTT eingesteckt wird, können alle so programmierten LICCON 2-Krane über die Funkfernsteuerung bedient werden.
VarioBase®
VarioBase® gewährleistet ein sicheres Arbeiten in beengten Arbeitsbereichen. Die zulässigen Traglasten werden individuell und aktuell für die jeweilige Situation berechnet. Dadurch ist ein sicheres Arbeiten bei einer beliebigen, praxisgerechten Abstützbasis möglich.
Die kompakten Abmessungen und die niedrigen Achslasten der LTF-Mobilkrane sorgen für größtmögliche Flexibilität. So erfüllen die LTF-Krane in Deutschland zum Beispiel alle Kriterien für eine unbegrenzte Dauerfahrgenehmigung.
Die LTF-Aufbaukrane können mit einem Gesamtgewicht von 38t bereits einiges an Ballast bei der Straßenfahrt mit an Bord nehmen. Werden geringere Achslasten gefördert, sind abhängig vom Fahrgestell auch Gesamtgewichte von 32t oder 33t möglich durch einfache Reduzierung des mitgeführten Ballasts.
Das Auf- und Abballastieren der LTF-Krane ist eine Sache von wenigen Minuten. Dank unserer Schlüsselloch-Technik kann der Kranfahrer eine Ballaständerung schnell und bequem aus der Krankabine heraus durchführen. Durch die unterschiedlichen Gewichte der Ballastplatten ergibt sich eine Vielzahl an Ballastvarianten – hier kann flexibel auf jeden Bedarf reagiert werden.
Unsere LTF-Krane legen im Jahr rund 15.000 Kilometer zurück. Bei Langstrecken sind sie deutlich wirtschaftlicher einsetzbar als herkömmliche Mobilkrane. Mit Teilballast erhalten die LTF-Krane Zulassungen wie ein Lkw. Das ist von großem Vorteil für unsere Flexibilität
Ibrahim Kücükdag, Würzburger Kranverleih und Bergedienst GmbH
Nach rund 45 Jahren in Betrieb tauschte die WSW Mobil, Betreibergesellschaft der Wuppertaler Schwebebahn, die letzten Bahnen der Generation 72 aus. Nach größtenteils 45 Jahren im Einsatz wurden die Bahnen ausrangiert und an neue Standorte gebracht. Nachdem ein wahrer Hype um die alten Bahnen ausgebrochen war, wurden diese nicht nur verkauft, sondern teilweise sogar verlost. Beim Aufbau an einem neuen Standort waren zwei Mobilkrane des Typs LTF 1060-4.1 der Firma Neeb im Einsatz.
Liebherr beliefert den weltweiten Kranmarkt von Ehingen aus seit 1969 und ist heute der führende Hersteller von geländegängigen Kranen. Mit dem größten Produktportfolio, das 40 verschiedene Krane auf Rädern oder Raupen umfasst, sind wir für höchste technische Qualität und innovative Krankonzepte bekannt.
Wir setzen neue Maßstäbe in der Industrie und entwickeln und bauen unzählige neue Ideen, wie etwa die geländegängigen Krane als neueste Ergänzung unserer Produktportfolios.
Liebherr-Krane sind zuverlässig. Für den Kundenservice zu unseren Produkten können Sie sich auf unser weltweites Servicenetzwerk mit mehr als 80 eigenen Standorten in 35 Ländern verlassen. Dieses seit 1949 bestehende Netzwerk basiert auf 70 Jahren Erfahrung.
Mehr als 95 % aller Ersatzteile sind innerhalb von 24 Stunden verfügbar. Diese Leistung erhöht die Betriebszeit Ihres Krans und erleichtert Ihre Arbeit erheblich.
