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| Max. Traglast | 100 t |
|---|---|
| Teleskopausleger | 52 m |
| Max. Hubhöhe | 84 m |
| Max. Ausladung | 66 m |
| Anzahl der Achsen | 5 |
| Max. Traglast | 100 t |
|---|---|
| bei Ausladung | 2,70 m |
| Teleskopausleger von | 11,50 m |
| Teleskopausleger bis | 52,00 m |
| Gitterspitze von | 2,9 m |
| Gitterspitze bis | 33,0 m |
| Fahrmotor/Fabrikat | Liebherr |
| Fahrmotor | 6-Zylinder-Diesel |
| Fahrmotor/Leistung | 400 kW |
| Anzahl der Achsen | 5 |
| Kranmotor/Fabrikat | Liebherr |
| Kranmotor | 4-Zylinder-Diesel |
| Kranmotor/Leistung | 129 kW |
| Antrieb/Lenkung Standard | 10 x 6 x 10 |
| Antrieb/Lenkung Option | 10 x 8 x 10 |
| Fahrgeschwindigkeit | 85,00 km/h |
| Gesamtballast | 35,00 t |
Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen. Und: Die Tragkräfte des Krans werden, gerade über den Abstützholmen und abhängig von der Konfiguration, deutlich gesteigert.
Im ECOdrive ist der Mobilkran durch das niedrigere Drehzahlniveau wesentlich komfortabler und leiser unterwegs. Schnellere Schaltungen führen zu mehr Dynamik und Vortrieb im Gelände. Auf der Straße wird das Drehmoment des Liebherr-Dieselmotors effizient genutzt, was zu einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.
Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die LICCON 2 - Steuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors.
![Technische Daten LTM 1100-5.2 [m/t]](/external/products/products-assets/591102_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-206-ltm-1100-5-2-td-206-00-defisr10-2017.jpg)
