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Lange Nachtschicht

Mit 204 Tonnen Gegengewicht und Y-Abspannung aufgerüstet installierte der neue LTM 1750-9.1 des australischen Kranunternehmens Johnson & Young Cranes aus Melbourne bis spät in die Nacht vorgefertigte Brückenträger. Die Arbeit musste beendet sein, bevor der tägliche Verkehr am Morgen wieder einsetzte.

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Die Vormontage der LTM-Fahrgestelle erfolgt aus ergonomischen Gründen in Rückenlage. Hier sehen wir, wie der allerletzte LTM 1500-8.1 zurück in Normallage gedreht wird. Mit einem Fünkchen Wehmut durchläuft das 626ste Exemplar dieses legendären Krantyps unsere Endmontage. Mit ihm verabschieden wir uns auch von dem orangefarbenen „Riesenrad“. Dieses beeindruckende Betriebsmittel war nur für die Drehung der Krane vom Typ LTM 1500-8.1 notwendig und wird nun abgebaut.

Finale Flugstunde

Einen letzten Flugeinsatz bescherte ein nagelneuer G-LTM 1090-4.2 einem ehemaligen Kampfflugzeug vom Typ McDonnell F-4F Phantom II. Pünktlich zu den Feierlichkeiten zum 60-jährigen Bestehen des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 in Neuburg a. D. Donau wurde das einstige Jagdflugzeug vom nahegelegenen Fliegerhorst in die Wilhelm-Frankl-Kaserne verlegt. Der tarnfarbene Fahrzeugkran hatte den rund zehn Tonnen schweren Düsenjäger einige Male über Kasernenzäune zu heben, bis das 47 Jahre alte Exponat seine endgültige Position an der Hauptwache des Standorts eingenommen hatte.

Dem Himmel ganz nah

Im Norden Chiles entsteht eines der leistungsstärksten Teleskope der Welt. Auf dem 2.682 Meter hohen El-Peñón-Gipfel des Cerro Pachón montiert ein LTM 1500-8.1 des chilenischen Kranbetreibers Burger Grúas ein zehn Meter breites und 28 Tonnen schweres Bauteil durch die enge Öffnung der Kuppel des Vera C. Rubin Observatory. Die Bilder werden künftig von einer 3,2-Milliarden-Pixel-Kamera aufgezeichnet werden, der größten je geplanten Digitalkamera mit einem Gewicht von rund 2,8 Tonnen, 3 Metern Länge und 1,6 Metern Durchmesser.

Wo immer auch der Wind weht...

..sind Liebherr-Krane nicht weit! Kranbetreiber Wiesbauer war mit einem neuen LR 11000 im Windpark Rugendorf (Bayern) im Einsatz. Vier Anlagen mit einem Rotordurchmesser von 120 Metern wurden, auch dank des neuen V-Frame, schnell und erfolgreich fertiggestellt.

Erster LTM 1650-8.1 übergeben

In schwarz-roter Lackierung hat der erste LTM 1650-8.1 im November das Liebherr-Werk in Ehingen verlassen. Er ging an das niederländische Kranund Schwerlastunternehmen Mammoet. Nachdem alle Prototypen-Erprobungen erfolgreich abgeschlossen sind, läuft nun die Serienauslieferung. Auf der Bauma 2019 wurde dieser Kran mit dem Slogan „Das Maximum auf acht Achsen“ vorgestellt und jetzt, aufgrund der weltweiten Corona-Pandemie, virtuell übergeben.

Tandem-Power

Ein LTM 1500-8.1 und ein LTM 1750-9.1 entladen gemeinsam einen 287 Tonnen schweren Hydraulikhammer in Singapur. Damit werden Monopiles, das sind Fundamente für Offshore-Windkraftanlagen, in den Meeresboden gerammt.

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