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Bei neuen Kranmodellen ab fünf Achsen setzen wir auf ein innovatives Antriebskonzept für den Kranoberwagen: Der Oberwagen wird über eine mechanische Welle vom Motor des Unterwagens angetrieben. Dabei erfolgt die Kraftübertragung vom Verteilergetriebe im Unterwagen mittels Gelenkwellen über zwei Winkelgetriebe durch die Drehkranzmitte zum Pumpenverteilergetriebe des Oberwagens.
Mit dem Begriff ECO-Mode beschreiben wir weitere Einsparungen, die durch das Ein-Motor-Konzept möglich sind: