Rund um die Uhr arbeitet das Team Mammoet an der Fertigstellung der Aeolus. Jeder der vier Hübe wird über Nacht vorbereitet, die Last nach Möglichkeit bereits angeschlagen. Bei Tageslicht führt das Team um Projektleiter Remco Zandstra die eigentlichen Installationsarbeiten durch.
Nachdem die vier Hubbeine der Aeolus eingebaut sind, fixieren Industrietaucher die Spudcans, sogenannte Elefantenfüße. Diese sorgen dafür, dass die Aeolus später sicher auf dem Meeresboden steht.
Nach nur einer Woche sind alle vier Hubbeine des Spezialschiffs montiert. Ein wichtiger Grund für den schnellen Erfolg: die effiziente Montage des LR 13000. „Der Kran lässt sich aufbauen wie ein größerer LR 11350“, erklärt Kranführer Bruin. Und Projektleiter Zandstra ergänzt: „Die schnelle Rüstzeit und die hohen Sicherheitsstandards zeigen, dass Liebherr seine ganze Erfahrung mit Raupenkranen in diese Maschine hat einfließen lassen.“