Rollendrehverbindungen (ROD)
Liebherr-Rollendrehverbindungen eignen sich für mittlere bis hohe Belastungen. Sie werden standardmäßig in dreireihiger Ausführung mit zwei axialen und einer radialen Rollenlaufbahn ausgeführt. Je nach Anwendungsfall sind aber auch andere Bauformen und Varianten möglich.
Standardprogramm
Neben kundenindividuellen Projekten beinhaltet unser Portfolio ein umfassendes Standardprogramm von ungeteilten Liebherr Rollendrehverbindungen.
Rollendrehverbindungen aus dem StandardprogrammTechnische Informationen
| Außendurchmesser | 800 - 9.500 mm |
| Wälzkörperdurchmesser | 12 - 140 mm |
| Verzahnung | außenverzahnt / innenverzahnt / unverzahnt Sonderverzahnungen auf Anfrage |
| Verzahnungsmodul | 8 - 50 mm |
Arten von Rollendrehverbindungen
Dreireihige Rollendrehverbindungen
In schweren Maschinen, wie beispielspielsweise Miningbaggern kommen aufgrund der hohen Lasten überwiegend Rollendrehverbindungen zum Einsatz.
Dreireihige Rollendrehverbindungen für Tunnelbohrmaschinen
Rollendrehverbindungen für Tunnelbohrmaschinen sind mit einer vorgespannten Haltebahn ausgestattet. Die Tellerfedern zur Vorspannung der Laufbahn sorgen dafür, dass der Wälzkörper nie den Kontakt zur Laufbahn verliert und damit für optimierte Verschleißeigenschaften.
Dreireihige Rollenlager mit Spezialdichtungen
Dreireihige Rollendrehverbindungen werden nach Bedarf mit speziell dafür entwickelten Dichtungssystemen ausgestattet. Diese schützen das Lager beispielsweise in Thrustern gegen das Eindringen von Meerwasser und verhindern gleichzeitig das Austreten von Schmierstoffen.
Kreuzrollenlager
Aufgrund ihrer spielfreien Lagerung haben Kreuzrollenlager eine höhere Genauigkeit als herkömmliche Kugellager. Sie kommen vor allem bei Tunnelbohrmaschinen und in der Fördertechnik zum Einsatz.
Rollenlager mit Bolzenverbindung
Die Bauformen mit Bolzenverbindung wird eingesetzt, wenn eine spezielle Anschlusskonstruktion vorliegt. Häufig handelt es sich hierbei um Krane.
Rollenlager mit Bajonettverbindung
Die Bauformen mit Bajonettverbindung wird eingesetzt, wenn eine spezielle Anschlusskonstruktion vorliegt. Häufig handelt es sich hierbei um Krane.
