Der Transport eines hydraulischen Miningbaggers R 996 von Liebherr zwischen zwei Abbaustandorten erwies sich als der gewaltigste Transport eines vollständig montierten Baggers, der jemals in der australischen Geschichte vorgenommen wurde. Sechs Zugmaschinen waren erforderlich, um diese 675-Tonnen-Maschine vom Christmas Creek-Bergwerk zum Solomon-Bergwerk – beide in Besitz der Fortescue Metals Group (FMG) – zu schleppen und zu schieben. Fortescue hat für diese Unternehmung Mammoet Australia engagiert und es waren sage und schreibe 20 Mammoet-Mitarbeiter vonnöten, um die Maschine auf 24 Zweiachs-Plattformen von Goldholfer (384 Räder) zu laden und zu ihrem neuen Einsatzort zu fahren. Bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h und einer Fahrzeit von täglich 12 Stunden dauerte es insgesamt sechs Tage, um den R 996 B die 230 km bis zum Solomon-Bergwerk zu transportieren. Der Miningbagger soll nun zusammen mit dreizehn weiteren Liebherr-Miningmaschinen den Betrieb im Solomon-Bergwerk aufnehmen.

30.09.2026
Press releases
Liebherr-Canada delivers new R 9150 excavator to Hammerstone Quarry
In June, Hammerstone Infrastructure Materials took delivery of an R 9150 excavator. This delivery brings Hammerstone’s number of these 150-tonne-class Liebherr excavators to three, with all of these machines working at Hammerstone’s Muskeg Quarry, one of Western Canada’s biggest limestone quarries.

28.09.2026
News
Building a global career, one opportunity at a time
One of the secrets to building a fulfilling career is to say yes to exciting opportunities that come your way – something Adèle Dirringer figured out in the very early steps of her Liebherr journey.

22.09.2026
Pressemitteilungen
Weltpremiere auf der InnoTrans: Liebherr zeigt erstmals den Zweiwegebagger RE 22 M
Auf der InnoTrans 2026 stellt Liebherr erstmals seinen neuen Zweiwegebagger vor: den RE 22 M Litronic. Das Modell erweitert das bestehende Portfolio um eine Maschine in der 22 Tonnen-Klasse mit hydrostatischem Schienenradantrieb und ist Nachfolger des A 922 Rail sowie A 924 Rail. Die Maschine kombiniert bewährte Komponenten des A 922 Rail mit einem neu entwickelten Unterwagen und einer neuen Fahrerkabine.