Aller guten Dinge sind drei

Der portalgestützte LS‑C 80 vereint die fortschrittliche Zylinder-Wipptechnologie von Liebherr mit einer Schienenfahrplattform und ermöglicht so eine präzise Kranpositionierung und effiziente Gerätebewegungen auf dem Schiffsdeck. Durch seine robuste Konstruktion und seinen niedrigen Schwerpunkt eignet er sich hervorragend für anspruchsvolle maritime Umgebungen, während das flexible Portalsystem eine vielseitige Geräteverteilung an Bord gewährleistet. Für dieses Projekt ist der LS-C 80 für Lasten bis zu 50 Tonnen mit einer Reichweite von 26,5 Metern ausgelegt und gewährleistet auch unter schwierigen Bedingungen einen zuverlässigen Betrieb. Der TCC 78000 lud das in Rostock montierte Kransystem auf das Transportschiff MV Aura und nutzte dabei seine 1.600-Tonnen-Hubkraft, um einen sicheren Transport zur Werft in den Niederlanden zu gewährleisten.

‘Die Lieferung des LS-C 80 auf einem Portal von Liebherr verdeutlicht, wie unsere Technik auf die betrieblichen Anforderungen unserer Kunden abgestimmt ist’, erklärte Christian Voigtländer, Sales Manager bei der Liebherr-Rostock GmbH. ‘ Diese Lösung unterstützt effiziente Arbeitsabläufe auf See und unterstreicht unser Engagement für sichere, langlebige und praktische maritime Ausrüstung. ’

Der Dredger wurde auf der Werft Royal IHC in Krimpen aan den IJssel vom Stapel gelassen und befindet sich derzeit in der Endausstattung und Testphase. Mit einem 31.000 Kubikmeter großen Trichter, einem optimierten Rumpf und fortschrittlicher Automatisierung wird er ab Mitte 2026 in Betrieb genommen und bietet effiziente Manövrierfähigkeit und Umweltfreundlichkeit für groß angelegte Baggerprojekte. Mit der Seaway, die nun neben der Helios und der Krios ebenfalls mit Liebherr-Schiffskranen ausgestattet ist, gewinnt die Flotte des Betreibers an zuverlässiger Umschlagkapazität auf allen drei jüngsten Schiffen. Dieser einheitliche Ansatz stärkt die langfristige Betriebsplanung und unterstreicht das Vertrauen in die technischen Lösungen von Liebherr. Die Seaway selbst verfügt über eine moderne dieselelektrische Architektur, fortschrittliche Automatisierung und Methanol-Kompatibilität.

Der LS-C 80 fügt sich nahtlos in dieses zukunftsweisende Konzept ein und bietet langlebige Komponenten und maximale Verfügbarkeit für den täglichen Offshore-Einsatz.

Unterstützung von Projektmeilensteinen durch zuverlässige Kranintegration

Durch koordinierte technische Zusammenarbeit, fundierte Ingenieurserfahrung und die Unterstützung des globalen Servicenetzwerks von Liebherr wurde ein System entwickelt, das sowohl heute als auch in Zukunft hohen betrieblichen Anforderungen gerecht wird. Die Installation des Liebherr LS-C 80 unterstützt die laufende Inbetriebnahme des Schiffes, damit es nach Abschluss der Hafentests voll einsatzfähig ist. Sein präzises Steuerungssystem sorgt für wiederholbare Bewegungen bei den täglichen Aufgaben, während Funktionen wie die zentriert montierte Kabine, die fernsteuerbare Bedienung, die Außenlastanzeige und optische Sensoren zur Erkennung von Hindernissen entlang der Portalkranbahnen der Besatzung helfen, sichere Arbeitsabläufe an Deck aufrechtzuerhalten.

Liebherr ist stolz und dankbar, Teil eines solchen Projekts zu sein und mit dem erfahrenen und professionellen Unternehmen Royal IHC zusammenzuarbeiten.