LTM 1055-3.2
Mobilkran
LTM 1055-3.2 - The flexibility to make the difference.
Der dreiachsige Mobilkran LTM 1055-3.2 bietet eine hohe Einsatzflexibilität durch herausragende Tragkräfte mit Vollballst und Teilballast. Die vollautomatisierte Abstütznivellierung und das Aufballastieren mit Schlüssellochtechnologie erhöhen die schnelle Einsatzbereitschaft des Krans. So punktet der 3-Achser bei vielen Kunden, denen Flexibilität im Einsatz wichtig ist.
Max. Traglast - 55 t
55 t
Teleskopausleger - 40 m
40 m
Max. Hubhöhe - 56 m
56 m
Max. Ausladung - 46 m
46 m
Anzahl der Achsen - 3
3
Bildergalerie
Technische Daten
| Max. Traglast | 55 t |
| bei Ausladung | 2,50 m |
| Teleskopausleger von | 10,20 m |
| Teleskopausleger bis | 40,00 m |
| Gitterspitze von | 2,50 m |
| Gitterspitze bis | 16,00 m |
| Fahrmotor/Fabrikat | Liebherr |
| Fahrmotor | 6-Zylinder-Diesel |
| Fahrmotor/Leistung | 270 kW |
| Anzahl der Achsen | 3 |
| Antrieb/Lenkung Standard | 6 x 4 x 6 |
| Antrieb/Lenkung Option | 6 x 6 x 6 |
| Fahrgeschwindigkeit | 85,00 km/h |
| Gesamtballast | 12,00 t |
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Auslegersysteme
Fahrzustände
Ballastsysteme
Technologie
ECOmode
Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die Kransteuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors.
ECOdrive
Im ECOdrive ist der Mobilkran durch das niedrigere Drehzahlniveau wesentlich komfortabler und leiser unterwegs. Schnellere Schaltungen führen zu mehr Dynamik und Vortrieb im Gelände. Auf der Straße wird das Drehmoment des Liebherr-Dieselmotors effizient genutzt, was zu einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.
Hillstart-Aid
Die Hillstart-Aid erleichtert das Anfahren am Berg. Sicheres und einfaches Anfahren ohne Zurückrollen.
VarioBase®
Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen. Und: Die Tragkräfte des Krans werden, gerade über den Abstützholmen und abhängig von der Konfiguration, deutlich gesteigert.
