Mit seinem elektrohydraulischen Antrieb ist Liebherr an Bord des Alstom Twindexx, dem SBB-Flaggschiff für den Fernverkehr.

Die von Liebherr entwickelten und hergestellten HLK-Systeme sind in den AGC-Zügen (Autorail à Grand Capacité) der SNCF von Alstom integriert, die in der Region Okzitanien (Frankreich) eingesetzt werden. Die umweltfreundliche, luftgestützte Klimatechnik verwendet anstelle herkömmlicher chemischer Kältemittel ausschließlich Umgebungsluft als Kältemittel.

Die HLK-Systeme für Fahrerkabinen und den Fahrgastbereich werden in Hochgeschwindigkeits-Dieseltriebzügen des chinesischen Unternehmens CRRC installiert. Die Züge werden von Etihad Rail, der staatlichen Eisenbahngesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), im Rahmen des ersten nationalen Schienenverkehrsnetzes der VAE betrieben.

In enger Zusammenarbeit mit Siemens hat Liebherr einen kompakten, geschlossenen, elektrohydraulischen Bremsaktuator entwickelt und hergestellt. Dieser enthält alle Komponenten, die zum Aufbau und Lösen der Bremskraft sowie zur lokalen Steuerung erforderlich sind. Das Bremssystem von Siemens zeigt seine Vorteile in der neuen modernen U-Bahn in Wien.