Schienenfahrzeuge | FLIRT Propan-Klimaanlage | Liebherr-Aerospace & Transportation SAS

FLIRT-Elektrotriebzug

Liebherr liefert serienmäßig hergestellte HLK-Systeme auf Propanbasis für FLIRT-Züge (Fast Light Intercity and Regional Train) an Stadler Polska.

Produkte an Bord

Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem auf Propanbasis

Technologie

Dieses Design stellt für Liebherr einen besonderen Meilenstein dar, da das Unternehmen erstmals ein serienmäßig hergestelltes HLK-System auf Propan-Basis liefert. Das technische Konzept berücksichtigt alle relevanten Sicherheitsanforderungen. Propan bildet als Kältemittel eine natürliche Alternative zu herkömmlichen, umweltschädlichen Kältemitteln. Darüber hinaus ist das System einfach zu warten und garantiert Betreibern von Schienenfahrzeugen eine zuverlässige Produktlösung mit minimalen Ausfallzeiten.

Weitere Fallstudien - Schienenfahrzeuge

Autorail à Grande Capacité (AGC)

Von Liebherr entwickelte und hergestellte HLK-Geräte sind in den AGC-Zügen (Autorail à Grand Capacité) der SNCF von Alstom integriert, die in der Region Okzitanien (Frankreich) eingesetzt werden. Die auf umweltfreundlicher Luftkreislauftechnologie basierende Klimatechnik verwendet anstelle herkömmlicher chemischer Kältemittel ausschließlich Umgebungsluft als Kältemittel.

Twindexx Swiss Express

Mit seinem elektrohydraulischen Antrieb ist Liebherr an Bord des Alstom Twindexx, dem SBB-Flaggschiff für den Fernverkehr.

Etihad DMU

Die HLK-Einheiten für Fahrerkabinen und den Fahrgastbereich werden in Hochgeschwindigkeits-Dieseltriebzügen des chinesischen Unternehmens CRRC installiert. Die Züge werden von Etihad Rail, der staatlichen Eisenbahngesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), im Rahmen des ersten nationalen Schienenverkehrsnetzes der VAE betrieben.

X-Wagen

In enger Zusammenarbeit mit Siemens hat Liebherr einen kompakten, geschlossenen, elektrohydraulischen Bremsaktuator entwickelt und hergestellt. Dieser enthält alle Komponenten, die zum Aufbau und Lösen der Bremskraft sowie zur lokalen Steuerung erforderlich sind. Die Vorteile des Bremssystems von Siemens sind in der neuen modernen U-Bahn in Wien ersichtlich.

CTA 7000

Liebherr liefert Niveauregulierungssysteme an seinen Kunden CRRC Sifang America. Eingebaut werden diese Systeme in die Schienenfahrzeuge der 7000er Reihe, die von der Chicago Transit Authority (CTA) betrieben werden.

01/05

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