Schienenfahrzeuge | AGC ACS für SNCF | Liebherr-Aerospace & Transportation SAS

Autorail à Grande Capacité (AGC)

Die von Liebherr entwickelten und hergestellten HLK-Einheiten sind in den AGC-Zügen (Autorail à Grand Capacité) der SNCF von Alstom integriert, die in der Region Okzitanien (Frankreich) eingesetzt werden. Die umweltfreundliche, luftgestützte Klimatechnik verwendet anstelle herkömmlicher chemischer Kältemittel ausschließlich Umgebungsluft als Kältemittel.

Produkte an Bord

Luftgestütztes Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem

Technologie

Kühlen ohne Kältemittel – das ist das Konzept hinter den luftgestützten Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystemen (HLK) von Liebherr. Sie arbeiten mit einem offenen Kreislauf und beziehen die für den Kühlprozess benötigte Luft aus der Umgebung. Die Luft dehnt sich aus und kühlt dadurch ab. Anschließend strömt die kühle Luft durch den Wärmetauscher und wird dann wieder an die Umgebung abgegeben. Das HLK-System erfüllt alle gängigen Anforderungen an den Fahrgastkomfort wie UIC 553, EN13129 und EN14750 und trägt als echte Alternative zu Anlagen mit chemischen Kältemitteln zur Reduzierung des Treibhauseffekts gemäß den weltweiten HFC-Vorschriften bei.

Weitere Fallstudien - Schienenfahrzeuge

FLIRT-Elektrotriebzug

Liebherr liefert serienmäßig hergestellte HLK-Systeme auf Propanbasis für FLIRT-Züge (Fast Light Intercity and Regional Train) an Stadler Polska.

Etihad DMU

Die HLK-Einheiten für Fahrerkabinen und den Fahrgastbereich werden in Hochgeschwindigkeits-Dieseltriebzügen des chinesischen Unternehmens CRRC installiert. Die Züge werden von Etihad Rail, der staatlichen Eisenbahngesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), im Rahmen des ersten nationalen Schienenverkehrsnetzes der VAE betrieben.

Twindexx Swiss Express

Mit seinem elektrohydraulischen Antrieb ist Liebherr an Bord des Alstom Twindexx, dem SBB-Flaggschiff für den Fernverkehr.

X-Wagen

In enger Zusammenarbeit mit Siemens hat Liebherr einen kompakten, geschlossenen, elektrohydraulischen Bremsaktuator entwickelt und hergestellt. Dieser enthält alle Komponenten, die zum Aufbau und Lösen der Bremskraft sowie zur lokalen Steuerung erforderlich sind. Das Bremssystem von Siemens zeigt seine Vorteile in der neuen modernen U-Bahn in Wien.

CTA 7000

Liebherr liefert Niveauregelungssysteme an seinen Kunden CRRC Sifang America. Eingebaut werden diese Systeme in die Schienenfahrzeuge der 7000er Reihe der Chicago Transit Authority (CTA).

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