利勃海尔采用了可变液压操纵的设备作为A380飞机飞行操纵系统来驱动襟翼，这是这种理论第一次应用在航空领域。利勃海尔为每架飞机提供十二个传统液压作动器其中四个组件带有辅助电动马达驱动装置，这样就能保证即使在液压供压失效的情况下它们还能工作。从增大的液压压力来看，驱动控制组件必须由高强度、低重量的金属钛制成。

利勃海尔为A380飞机提供自己设计的引气系统，它从发动机引来热空气提供到机载用户。利勃海尔也为A380飞机提供液压冷却气动系统来冷却用于作动飞机液压系统的液压油。利勃海尔还为A380飞机设计了硬件和软件用于监控旅客应急氧气供给系统到面罩的计算机和氧气产生的整个空气供给系统。