La direzione di rotazione ed il numero di giri del tamburo vengono azionati per mezzo di un comando monoleva a configurazione ergonomica. Deve in tal senso essere soltanto impostato  il numero desiderato di giri del tamburo e la direzione di rotazione dello stesso, il comando intelligente di regolazione della portata dell’olio provvede ad assicurare automaticamente il regime necessario del motore Diesel. Il tamburo può essere arrestato rapidamente e senza impedimenti di sistema attraverso un interruttore a tasto sul lato superiore della leva. Grazie alla funzione “memory” è possibile una direzione di rotazione ed un numero di giri preimpostati, con un considerevole vantaggio ad esempio nel riempimento di benne per calcestruzzo per gru. Il comando monoleva ha un utilizzo intuitivo e permette pertanto all’operatore di concentrarsi sul cantiere oppure sulle operazioni di scarico.

Degli indicatori a LED sul confortevole quadro strumenti segnalano all’operatore i valori correnti relativi alla direzione di rotazione ed al numero di giri del tamburo nonché lo stato di carico/scarico. Sullo stesso quadro si trovano inoltre i tasti retroilluminati per controllare tutte le funzioni di miscelazione. A secondo del tipo di allestimento dei miscelatori questi tasti fungono ad es. da interruttori per l’esercizio di emergenza o alternativo, la regolazione scivolo, l’avviamento o arresto del motore Diesel oppure per i fari di lavoro. L’intera unità è protetta dagli spruzzi d’acqua con il grado di protezione IP69K ed è pertanto predisposta per impieghi gravosi in cantiere.

Il nuovo comando elettronico per miscelatori Litronic®-EMC oltre a fornire ulteriore comfort comporta considerevoli vantaggi di costo per il gestore della betoniera. Il regime del motore Diesel regolato in funzione dell’esigenza, protegge il motore e riduce il consumo di carburante. La rotazione lenta del tamburo durante la marcia impedisce la separazione del calcestruzzo. La funzione “Constant-Speed-Drive” assicura un numero di giri del tamburo ridotto e costante, indipendentemente dal regime del motore Diesel durante la marcia, con un possibile risparmio fino al 20 % per quanto concerne la rotazione del tamburo. Tale caratteristica consente di ridurre sensibilmente l’usura del tamburo e di aumentare conseguentemente la durata della betoniera. Grazie alla funzione CAN-Bus è inoltre possibile un’analisi a distanza di diversi parametri d’esercizio.

Con i comandi opzionali per la cabina, tutte le funzioni possono essere anche gestite dalla cabina operatore, ad es. l’attivazione della funzione “Constant-Speed-Drive” durante la marcia. Per una maggiore sicurezza, l’elemento di comando sulla parte posteriore può essere bloccato per impedirne l’uso non autorizzato.

.