Di recente sono state attive due diverse gru Liebherr nel cantiere per la costruzione di un pilone, alto 130 m, per il nuovo ponte sul Reno a Wesel. Nella fase finale della costruzione del pilone, la gru a torre stazionaria 280 EC-H 16 Litronic è stata assistita nelle operazioni di sollevamento da un’autogrù tralicciata LG 1750.
Per la costruzione del pilone è stata installata una gru a torre Liebherr 280 EC-H 16 Litronic, che offre uno sbraccio massimo di 70 m. La gru a torre, installata su tirafondi e sul sistema torre 500 HC, raggiunge un’altezza massima di 142,4 m. Grazie al dimensionamento del sistema torre 500 HC, quest’enorme altezza gancio può essere raggiunta con un solo ancoraggio al pilone. Con un carico massimo di 3.100 kg in testa al braccio, la gru a torre ha raggiunto alte prestazioni nella movimentazione di carichi, anche per il sollevamento delle parti più pesanti delle casseforme e per i lavori di betonaggio.
La 280 EC-H 16 Litronic ha scalato progressivamente, prima fino ad un’altezza di 90 metri, seguendo il progresso dei lavori del pilone, costruito in cemento armato. Poi l’autogrù tralicciata Liebherr del tipo LG 1750 ha posto su di esso sei enormi blocchi in acciaio, rispettivamente alti 15 metri e ciascuno con un peso di 75 t. In questo modo il pilone è cresciuto di altri 45 m.
Dopo aver montato in poco più di un giorno tutti i nuclei in acciaio del pilone, visibile a grande distanza, la LG 1750 aveva ultimato il suo compito molto più velocemente del previsto. Anche il montaggio dell’autogrù era stato effettuato precedentemente con simile rapidità. Dopo appena un giorno e mezzo d’allestimento, la gru era pronta per il lavoro con il braccio principale da 56 m e 70 m di falcone variabile. Grazie alla grande base d’appoggio della LG 1750, di 16 m x 16 m, e la prolunga della piattaforma girevole, che aumenta il raggio della zavorra di 2,65 metri, è stato necessario solo un totale di 150 tonnellate di zavorra per il sollevamento del braccio principale.
