Un'ulteriore miglioria interessa le emissioni acustiche che, grazie alle soluzioni innovative ed alla sofisticata insonorizzazione, sono state ridotte a 72 dB(A) all'interno dell'abitacolo e a 99 dB(A) all'esterno. La spaziosa cabina di manovra dell'A 314 Litronic è dotata di un sedile Liebherr, regolabile individualmente in sei diverse posizioni e in funzione del peso dell’operatore; a richiesta sono disponibili anche molleggio pneumatico e riscaldamento. Nuova è anche la plancia della strumentazione, con il display digitale e la tastiera integrata con cui l'operatore può richiamare tutti i dati d'esercizio desiderati.

Anche il robusto sottocarro a prova di torsione dell'A 314 Litronic è stato completamente ridisegnato. Della nuova linea colpisce soprattutto la zona centrale, più lunga, con il gruppo di trazione alloggiato in posizione rialzata e, quindi, più protetta. La decisione di alloggiare il gruppo di trazione nel sottocarro ha permesso di guadagnare più altezza libera tra gli assi, migliorando complessivamente le doti di fuoristrada dell'escavatore.