Punto chiave del nuovo progetto era perfezionare l’idea base della macchina per aumentarne la produttività nella prassi quotidiana. Rispetto ai modelli precedenti le nuove pale gommate offrono una produttività più elevata ed un comfort di guida ancora più spiccato, oltre a dispositivi di sicurezza addizionali. Tra i collaudati dettagli cui non si è voluto rinunciare c’è il collaudato gruppo di trasmissione Liebherr, pezzo forte della precedente serie ed ora ulteriormente perfezionato grazie alla tecnologia 2plus1. Grazie a questa ottimizzazione tecnica, le pale gommate raggiungono ora una velocità di punta di 40 km/h a fronte di un ulteriore riduzione del consumo di carburante sui lunghi percorsi.

Un altro componente strategico sono i nuovi motori diesel. Il Centro di competenza Liebherr in Svizzera ha sviluppato e prodotto una nuova generazione di propulsori diesel che soddisfano appieno le attuali norme sui gas di scarico e sul rumore della già citata norma Tier-3 / Stage III. A montare questi motori sono i due modelli più grandi della serie, l'L 538 2plus1 e l'L 542 2plus1, mentre le due pale gommate più piccole - L 524 2plus1 ed L 528 2plus1 - montano motori John Deere, anch'essi appositamente sviluppati per soddisfare le stesse norme.