Le T 282 B à entraînement Diesel-électrique est capable de charger jusqu’à 360 tonnes de matériau. Il est équipé d’un moteur Diesel MTU/DDC 20V4000 développant 3650 ch/2722 kW, l’entraînement le plus puissant actuellement disponible pour les utilitaires, ainsi que de pneus Michelin d’un format de 56/80R63 sur chacune des six roues.

En juin 2006, l’entreprise minière américaine ASARCO Ray commandait neuf Liebherr T 282 B, les premières livraisons étant prévues pour début 2007. À environ 100 km au sud-est de Phoenix, Arizona, ASARCO Ray exploite une mine de cuivre en exploitation à ciel ouvert représentant un volume de manutention de 250 000 tonnes par jour.

En décembre 2005, l’entreprise Syncrude-Canada, Ltd. de Fort McMurray, Canada, commandait douze T 282 B supplémentaires qui viendront compléter le parc actuel qui comptera alors en tout 27 engins. Ces tombereaux sont employés pour le transport de déblais et de sables pétrolifères. Le projet de Syncrude est un joint-venture mis en place par diverses entreprises gazières et pétrolières qui se consacre à l’extraction de pétrole et autres matières minérales des sables pétrolifères.

En novembre 2005 déjà, la mine d’or de Cortez dans le nord-est du Nevada signait un contrat pour l’achat de 16 nouveaux T 282 B qui seront livrés dans le courant de l’année 2006 et en 2007 et qui viendront s’ajouter au parc de l’entreprise qui comprend actuellement 8 tombereaux et passera ainsi à 24 engins.